66系客量唔算差

fly831 發表於 2018-2-2 10:29
密就一定講唔上啦, 擺明HEA做, 勝在平, 都有唔少街坊坐既

但後生仔就唔會等囉

其實小巴45都抵搭，代步都好。睇下里數相若46A收幾錢。

其實夜間返屯門好多時見 57M 客量高過 66M, 有唔少係葵涌搭去轉車站

andy92 發表於 2018-2-2 14:05
其實夜間返屯門好多時見 57M 客量高過 66M, 有唔少係葵涌搭去轉車站

係，但此功能有58M, 61M, 67M分擔。直通當區客不太多。

HF3204@243M 發表於 2018-1-29 22:01
其實屯門新住宅區應該拉 66 系上去

係唔知拉 67 系做咩

67係距離兆康一個輕鐵站
66係距離大興N個輕鐵站

arfung 發表於 2018-2-2 08:40
謝解說。
961山景方向過屯門站後無曬人在車上，感覺山景人都不多用佢，純揾位擺車。

縮去西鐵站，加密班次好過啦

S3BL343@66 發表於 2018-2-2 17:34
縮去西鐵站，加密班次好過啦

依家西鐵站都唔係好多位!

arfung 發表於 2018-2-2 14:28
係，但此功能有58M, 61M, 67M分擔。直通當區客不太多。

繁時都執到啲雞既

57M喺光輝圍其實有死忠粉絲, 加上61M/67M都唔係太密, 下繁一般都上到20-30人

fly831 發表於 2018-2-2 18:15
繁時都執到啲雞既

57M喺光輝圍其實有死忠粉絲, 加上61M/67M都唔係太密, 下繁一般都上到20-30人

下繁千色店等車，咁多條線最鬆動係 57M
67M 九成要企

57M去54區好過拉67系去寶田

S3BL343@66 發表於 2018-2-2 17:34
縮去西鐵站，加密班次好過啦

我反而覺得961應該拉去富泰, 放棄山景