[經歷分享/報告]
【鰂魚涌人的可悲】來了12架118，都未有1架110
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因為以前係執雞
依家係做熟客
當然如果執雞執爆雙層,110都唔會頹咁多年
當年110咁兜,筲箕灣,西灣河都唔會有人搭LA,上耀東兜太古
但問題係耀東太古一定唔會比CUT110,結果110改線咪要向呢兩區傾斜
再加埋東區要保留巴士線去尖咀等N個理由...
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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以一整個東區而言
我係唔同意你最後兩行
當然你可以話我無賴,一係齊齊有,一係齊齊無
但我又舉個例AR
阿爺比普選,一係要,一係唔要,唔可以南區有,東區無
又好似8H,成個東區要求要有,除左行車路線問題,服務唔到耀東/太古/杏花邨
大部份人都可享有服務
呢D咪有無心機分別LOR
如果剩係要向柴小交代,110/118咪做
但如果要向整個東區交代,110/118係唔應該做
東區唔係剩係得柴小LOR,亦都唔係得北角LOR
新巴成日話自己生意難做,事實係次次重組都趕客去地鐵
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2018-2-9 10:19
因為以前係執雞
依家係做熟客
當年九巴派六架最多爆三架仲要有架會長期收車，
但講緊爆三架係有班次一行雙層就無事。
而家？由派短車，跟住派低載12米到而家高載12米都識爆，
而家兩繁派5架車有4架（下繁時3時4睇實際路面環境係點）都出現以上情況，咁都估算到實際多咗幾多人…
所以而家110根本無空間搞，要快車應該由102/112入手。
106而家下繁返九龍都唔掂就做嚟無謂。 |
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本帖最後由 brianso198 於 2018-2-9 11:07 編輯
華蘭路？不如自己睇吓條路係咪真係好好行先講，路窄唔講，條路係磚頭路行大車就易壓爛條路，仲要返筲箕灣又要兜大圈先埋得返太古城…
多言了。
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