【鰂魚涌人的可悲】來了12架118，都未有1架110

leo_ku 發表於 2018-2-9 13:20
咁得啦, 所以我先至話搵112/116 一個鐘四班車做番渣華道咁解囉。

呢句都仲似番個人應該講嘅建設性說話

leo_ku 發表於 2018-2-9 16:19
118 本身唔應該行北角, 閣下仲要無鐵的柴小西行方向經埋你北角, 完全當102/106 唔存在,
閣下厚面皮的程度 ...

我一直都唔係要拉番118落嚟先收手, 唔該唔好無限放大

主要問題係:

1. 102真係夠載? -> 會唔會累埋其他區慢埋?

2. 110唔行旺角又唔係全日? -> 紅隧口每日出現超過4個鐘冇車直落炮台山或以東直至第一班N368然後N118

3. 柴小轉乘優惠? -> 點解唔可以102轉110? -> 點解北角幾近冇合理轉乘優惠而柴小就一大堆?

4. 仲有舊18果堆未找數等等

如果巴士公司肯痛定思痛解決呢4個大問題會好睇過而家日日要逼鬼我落去做"站長"找錯處吧...

leo_ku 發表於 2018-2-9 16:23
總之有無理批評巴士公司同運輸署的, 甚至翻舊帳無風起浪的,
我一定會挺身而出。

總之有無理批評爭取合理補償嘅人, 甚至想人滅聲的,
我一定會挺身而出加分

加10分!

leo_ku 發表於 2018-2-9 16:23
總之有無理批評巴士公司同運輸署的, 甚至翻舊帳無風起浪的,
我一定會挺身而出。

呢度唔係LEO_KU討論區
憑咩唔可以無理批評/翻舊帳?

翻舊帳可以鑑古知今,避免再錯

053h4 發表於 2018-2-9 13:07
首先，一路都係用北角做主語，無用渣華道
即係北角東行無指定一定要行渣華道

威非路道應該仲有位？914掟過去
112縮去天后
102縮去百福道
102P全日
係城記車從何來既問題