北環綫初步建議

鑒於2025年以後多個新發展區逐步落成
所以建議北環綫可沿新發展區興建
滿足新發展區的交通需求
建議路線：
1.香園圍（蓮塘口岸）
2.粉嶺北新發展區
3.上水（轉乘南北綫）
4.古洞北新發展區
5.新田（皇崗巴士站）
6.錦繡花園
7.凹頭新發展區
8.元朗（轉乘東西綫）
9.朗屏（轉乘東西綫）
10.天水圍北
11.洪水橋新發展區

建議開通年份：
2025年以後

建議以八卡東西綫列車規格行走

香園圍/粉嶺北/上水/古洞北 位置圖
http://www.lthywbcp.com.hk/chi/home.asp


歡迎提出建議/意見

政府計劃的北環線方案已敲定的兩個站分別是錦上路和古洞
中間會預留土地給凹頭、牛潭尾和新田三站。
不過我同意北環線最後要到蓮塘口岸和粉嶺北
而上水站周邊發展密集，似乎難以擴建（但如果搞得掂我會非常支持）
一係就拉落粉嶺，提早分走一部分過關客去蓮塘
我的建議路線：
1.香園圍（蓮塘口岸）
2.粉嶺北
3.粉嶺（轉乘南北綫）
4.古洞（轉乘南北綫）
5.新田（皇崗巴士站）
6.牛潭尾（錦繡花園）
7.凹頭
8.錦上路（轉乘東西綫）

北環線港鐵已經交左初步計劃俾政府，不外乎都係會跟返RDS-2014最終定稿
即係錦上路一站直達古洞，但應該會預留古洞向東延伸同埋落馬洲支線

根據2030+規劃係會搞大新界北新市鎮發展，而所謂新界北係除左之前東北三鎮
剔除出黎的坪輋打鼓嶺，仲有打鼓嶺西面嘅恐龍坑同沙嶺，另外新田都建議起一個鎮出黎
北環線下一階段走線應該要諗諗呢堆新區，而唔係只局限係粉嶺北
東面亦要配合2030+的第二條南北走廊規劃，例如拉北環線經沙嶺、恐龍坑去打鼓嶺
轉乘第二南北走廊

其實北環線應該要服務新區(錦上路-凹頭-牛潭尾-新田-古洞-上水-粉嶺北-蓮塘)，同時要按政府方案增設快速服務(錦上路-古洞-上水-粉嶺北-蓮塘)
到時候的運作會係
錦上路         牛潭尾               古洞
00分 快速     (02:30通過)       05分 快速
02分 各停     07分/09分 各停  15分 各停
06分 快速     (08:30通過)       11分 快速
12分 快速     (14:30通過)       17分 快速
14分 各停     19分/21分 各停  27分 各停
18分 快速     (20:30通過)       23分 快速
24分 快速     (26:30通過)       29分 快速
30分 快速     (32:30通過)       35分 快速
32分 各停     37分/39分 各停  45分 各停
36分 快速     (38:30通過)       41分 快速
42分 快速     (44:30通過)       47分 快速
44分 各停     49分/51分 各停  57分 各停
48分 快速     (50:30通過)       53分 快速
54分 快速     (56:30通過)       59分 快速
各停 一小時4班，於牛潭尾待避快速列車
快速 一小時10班

2076 發表於 2018-2-12 10:10
其實北環線應該要服務新區(錦上路-凹頭-牛潭尾-新田-古洞-上水-粉嶺北-蓮塘)，同時要按政府方案增設快速服 ...

我覺得有一部分快車可以加停新田。畢竟有皇崗過關客這個大客倉，也方便更多人前往新田購物城
（最近有報告指出，新田購物城的本地遊客多過內地遊客）

FF返F1啦

hellomato 發表於 2018-2-11 10:29
政府計劃的北環線方案已敲定的兩個站分別是錦上路和古洞
中間會預留土地給凹頭、牛潭尾和新田三站。
不過我 ...

同意，若果高爾夫球場真係用黎建屋
北環線可以係粉嶺至古洞之間，靠近北區醫院既位置再起多個車站
改善果一帶既交通，提升居民容量

hellomato 發表於 2018-2-11 10:29
政府計劃的北環線方案已敲定的兩個站分別是錦上路和古洞
中間會預留土地給凹頭、牛潭尾和新田三站。
不過我 ...

如果用幾年前京急將京急蒲田站由地面站3月台改建成三層樓其中兩層係月台嘅建築又得唔得

以前 (右面工程果度都係)



現時