建議74C、74D、271P及273C延長至華明或和合石
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由於現時「九龍坑」巴士站並不適合巴士停泊之用,巴士須在接近華明之「和興村」巴士站開出。為了使該等路線連通北區,方便北區乘客使用該等路線來往大窩西支路及大埔,以及為「和興村」至「何家園」各站提供巴士服務,我建議各九龍坑路線延長至和合石或華明,詳情如下:
74C、74D:延長至華明,並增設北區路線之轉乘優惠。
271P、273C:延長至和合石。
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進智公交
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特登整去大埔區最遠嘅站 服務到人又慳返多個區傾 成堆巴士係九龍坑站設總站嘅原因就喺咁
-一個大例子74D冇問北區就開 廢時一陣話太疏兜路ban鬼哂
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Ching們講擺九龍坑就係唔想過多區,當大埔線,有咩事處理少一區區議會
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你可以唔信, 總站位個站位依然係大埔範圍, 巴士公司設計路線係唔會死錯人
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以上回應,是否可行?是否合適?
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你睇清楚區議會個分區圖,九龍坑嗰段大窩西支路係界線,所以個北行終點站已經入咗北區範圍
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進智公交
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10598C 發表於 2018-2-19 10:06
巴士公司開辦74D冇搵過北區區議會傾
師兄冇錯,但洪福大帝都冇錯,74d的確入左北區範圍 |
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