(轉貼新聞) 巴士線站與站距離短走路比乘車快

唔知大坑東嗰兩個站有冇400米呢

留名等彩明街巴士站取消 (連續3個站低於指引，仲要等兩次燈，人行可以快過巴士幾倍)

SB6206 發表於 2018-2-19 22:00
響鐘村同窩美個距離又係世界級，而且後者十居其九都係零上落。

同 阿公岩道、鯉魚門公園 差唔多

proschebus 發表於 2018-2-19 23:25
講開站仔點可唔提彌敦道北行「栢麗購物大道」咁經典，個巴士彎仲停留比丹拿A巴士埋咁，但個站成十幾條線 ...

尖沙咀內仲有例如「加連威老道」與「金德大廈」都係經典，仲要淨係得260X停哂果兩個站落客。
佐敦內仲有例如「吳松街」與「炮台街」都係，成堆對外線都要停哂果兩個站落客。
灣仔內仲有例如「菲林明道」與「修頓球場」都係，淨係得111停哂果兩個站。

leo_ku 發表於 2018-2-19 21:38
遠定唔遠我同你再拗係無意思, 呢個係價值判斷的問題,
你覺得遠唔代表我覺得遠, 當然你都係解釋唔到HSBC站 ...

捉左佐敦道果兩個好近既落客為主既站出黎批評先至好講

clivetock 發表於 2018-2-19 23:19
講到站距過密，286X積運街、海福花園、積輝街三站算唔算站距過密？經政府地理資訊地圖量度，三站各自只是相 ...

呢個好明顯係地區訴求問題，去程海福一定要停，積輝街係補償大圍新村，積運街就似係名城區議員要求
回程停美輝街都係補償大圍新村，停美全樓就係四美區議員要求嚟取悅四美選民


美全樓同美輝街呢兩個站最好就夾埋一齊分工做晒幾條線來回程，咁就唔使搞到依家咁怪雞，
但係人人都想個站就腳，睇怕遲早美全樓個站要停埋市區方向路線都似

點解中環嗰堆站位咁古怪嘅？我淨睇西隧線金鐘打後到德輔道中盡頭：

去九龍嘅905同914一樣中銀大廈、利源東街、中環街市、文華里。

去荃灣嘅930同930X就中銀大廈、利源東街、中環街市，之後轉出去永安中心，但係934同934A竟然少到只有匯豐總行同上環站兩個站。

935同936某程度做緊同一批客，但935同934一樣咁少站，936就中銀大廈、利源東街、中環街市同上環站，得1個站同935一樣，叫人點等？

948又係得2個站：匯豐總行同永吉街。

960同961一樣，中銀大廈、利源東街、中環街市、文華里，但962系列就行出面，匯豐總行、砵甸乍街、租庇利街、永安中心。

968同969、969A都得2個站，匯豐總行同永吉街，但968X就無厘頭多個利源東街。不過同樣行大欖隧道轉車站嘅978竟然係停960嗰4個站，而唔係跟968停匯豐總行。

最後係E11，呢個最誇張，居然成5個站，連畢打街都整個站。

大家都係行差唔多嗰段路，大家都係西隧過海線，居然可以差成倍站，算咩道理？