先前有人提過,益下慈雲山,果度長期無去新界直接巴士。
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
呢個係爽, 因為84M同286M主要通勤方向相反, 可以煲大個餅不過其實上繁都好多人由馬鞍山/第一城出新蒲崗番工
咁搞法第一城什至富安出九龍都要繞大圈, 實比人吊到反艇
同埋收費又係問題, 一定要比雙向分段
|
|
|
|
|
將條八爪魚伸去慈雲山
加埋個分段由地鐵站上山, 分流/ 做2水客
|
|
Mandy+263M=HG6729
|
|
|
本帖最後由 Snowbb 於 2018-3-2 21:25 編輯
呢樣值得考慮 , 慈雲山冇鐵競爭 , 對外交通需求又大
286M 放上慈雲山做大隧轉乘總好過淨係去鑽石山唔三唔四 , 唔改變一下 286M 就只會同沙中線完全重疊
但 286M 上慈雲山可能要改雙向 ?
|
|
|
|
|
或者路線可以參考203E,循環點仍然在鑽石山站,但先入鑽石山站再行上蒲崗村道,再返到鑽石山站,去返馬鞍山。
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
慈雲山去新界地方全部都要轉車,唯一例外慈雲山至荃灣紅van。
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|