littleeason 發表於 2018-2-23 16:18
深水埗新區請善用296C
我心中既206加埋新區有更穩定既客源，點會不做？順便減埋296c既車，爽！ |
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暫時發現問題:
1. 206 官塘翠屏村總站沒位擺
2. 401A 小巴線不設輪椅位服務
另外 42C 全日飛荃灣葵涌, 班次最少減半, 請嘔返所有收起左的車源
起碼有 40P, 40S, 40A 其中一條全日, 206 新線循環 15-30 絕不可能用光十九台車
PS: 42C 現時派車合共 37 部 (+ 18 - 19)
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你話西行兜深水埗返美孚但平左 仲有得拗
但唔該減到6.4先
東行停少幾個站就要收7.9
唔好玩啦師兄
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expertuser2004 發表於 2018-2-23 20:13
暫時發現問題:
1. 206 官塘翠屏村總站沒位擺
2. 401A 小巴線不設輪椅位服務
師兄，點解要減一半班次？
42c青衣客同荃灣客各佔一半咩？
樓上講左40p不可能全日 |
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384047x 發表於 2018-2-24 00:04
師兄，點解要減一半班次？
42c青衣客同荃灣客各佔一半咩？
樓上講左40p不可能全日 ...
觀荃客由5-9變成12分鐘一班
青衣快左 減車比荃灣唔係好過份啫？ |
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LF6277 發表於 2018-2-24 00:11
觀荃客由5-9變成12分鐘一班
青衣快左 減車比荃灣唔係好過份啫？
係加都加40班，但佢又同290系有D重疊…… |
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expertuser2004 發表於 2018-2-23 20:13
暫時發現問題:
1. 206 官塘翠屏村總站沒位擺
2. 401A 小巴線不設輪椅位服務
1.翠屏道有一個空位
2.青衣至華員邨客量應該不足以巴士服務 |
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本帖最後由 流星☆雨 於 2018-2-24 04:09 編輯
1. 40A係for觀塘去長沙灣葵涌返工，行葵涌道食大連排咪啱，就算要食埋禾塘咀啲工廈都唔應該棄葵涌道
2. 荃富街 - 東九 呢個位冇可能冇全日線補
3. 推黃大仙 - 美孚客落條本身食安達臣、藍田山食到飽晒嘅214？
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