非專營巴士是不是香港交通無障礙化的一大障礙？

KW2523 發表於 2018-2-23 21:12
有嘅,城記嗰3架都躉囉
如果有歐3轉投會再多D

但實際可以上輪椅既唔係得 2212 咩?

為什麼屋苑不要求設低地台巴士?!

LN92830 發表於 2018-2-23 23:11
到不如將NR61同NR88專利化,

NR61交由九巴開辦X89P[沙田(愉翠苑)-油塘]取代.

由於個別班次「違規」繞經東隧

違規?


http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_4796/nr88c.pdf

ksmbh 發表於 2018-2-24 01:21
為什麼屋苑不要求設低地台巴士?!

這些野真係自己玩自己

唔計自組車隊的珀記愉記﹐有幾多間公司有低地台車?

我數到的只有2間﹐1是城巴非專﹐另1是冠忠。
(MTR這類公司唔會做屋苑服務﹐所以不計算在內)

之後再數下這些公司合共有多少部低地台非專車


如果屋苑講明要低地台﹐結果就只有2個 :

1. 根本無公司可以即時提供服務。
(冠忠的低地台已經長期派在元朗某屋苑 - 據了解係居民要求的。城巴就得3部﹐真係未必有足夠的車提供服務)


2. 唔可能短時間內有低地台車提供服務
會唔會有屋苑肯簽約﹐視乎訂車所需時間﹐一年半載之後才開始提供服務?

車價又貴﹐成本一家會轉駕用家﹐車費自然要加﹐最終居民又肯唔肯接受?
營辦商都怕訂完車之後﹐為某屋苑服務幾年之後不獲續約﹐批低地台車真係唔知點搵出路﹐唔敢亂買車。

KW2523 發表於 2018-2-23 21:12
有嘅,城記嗰3架都躉囉
如果有歐3轉投會再多D

以現時法例要求﹐城巴應該唔會考慮把歐三車由專利車隧轉入非專車隊。

真係專利車轉去非專利車﹐一定考慮歐4/5車﹐暫時都未有使用年期限制。
(歐5車都要睇是否會受15年使用限期影響)


如果唔係有有使用年期限制﹐九巴都唔駛把訓練車提早換晒

城巴非專利的兩部MAN NL262R可不可以上輪椅?

qazwsaedx 發表於 2018-2-23 22:45
算，不過我呢度主要講跑狗、居民巴士等

請去B6，除非講埋鐵巴、愉珀、城巴88R/61R

qazwsaedx 發表於 2018-2-24 12:03
但係如果有需求，我諗城巴可以直接將低地台車轉入非專利部，又或者向新巴買車（如矮版三叉戟或Neoplan Ce ...

堆33XX、60XX甩皮甩骨，無環保限制都唔行得耐啦