九巴月票下聯謍線 / 鄉郊線客量變化

今日西鐵綫真係好似少左D人呴……

今早960系正常(除960X超負荷外)，包括班次和客流。有稽查在尾站(紅橋，華都，屯轉)睇實，人人上到車。

九巴自己出左新聞稿話賣左八千張
似乎就應該唔會有咁大改變住

arfung 發表於 2018-3-1 19:49
今早960系正常(除960X超負荷外)，包括班次和客流。有稽查在尾站(紅橋，華都，屯轉)睇實，人人上到車。 ...

但尋日小弟搭尾班960X, 過屯轉上層仲有位, 不過班車係比平時早左少少到

呢班車客量係飄忽啲, 有時會企十幾個, 有時就會有位坐

Snoopy@FB8617 發表於 2018-3-1 20:40
九巴自己出左新聞稿話賣左八千張
似乎就應該唔會有咁大改變住

3月1日前賣8千，九巴真係認為香港會有2千個大頭蝦1號先買月票?
俾著我實用既話，我好可能琴日已經買左4月月票喇!

fly831 發表於 2018-3-2 12:17
但尋日小弟搭尾班960X, 過屯轉上層仲有位, 不過班車係比平時早左少少到

呢班車客量係飄忽啲, 有時會企十 ...

我之前都有段時間搭過尾班960X，試過有位坐，但有一排係頂閘(過年前兩三星期)。
如師兄說，客量或真的飄忽。

我昨天大約7:30-7:50左右觀察，見到幾滿的應是頭兩班車。

arfung 發表於 2018-3-2 13:13
我之前都有段時間搭過尾班960X，試過有位坐，但有一排係頂閘(過年前兩三星期)。
如師兄說，客量或真的飄 ...

尾班頂閘又真係未見過

但而家頭車0700洪水橋開又真係略為遲左啲, 去到鰂魚涌都接近0820,  第二班塞少少就0835-0840,
再加上大西北人一般都會再預鬆少少, 所以返0830就一定要搭頭班, 返0900就會搭頭兩班, 所以打爆晒頭兩班車

其實960X可以開一班0710建生特車試下水溫, 加埋月票效應, 應該都做得起

fly831 發表於 2018-3-2 13:58
尾班頂閘又真係未見過

但而家頭車0700洪水橋開又真係略為遲左啲, 去到鰂魚涌都接近0820,  第二班塞少少 ...

過年前哪一排，要到太古坊開會，約了10點。所以搭960x尾班車就比較合適。 見到企滿曬的確有點誇張， 不過為了一程過方便也硬著頭皮上車。 去到屯轉仲要稽查幫手才能上得曬， 西隧口的十個八個也是夾硬來上。 有點估不到是中環加灣仔落了差不多三分一人。

960X 能加班當然是好事。

深圳比亚迪 發表於 2018-3-1 13:51
其實買月票有好處係見車可以上，
不用專門等平車，
撇除九巴安全問題，

月票仲有個好處就係終於可以"實現"118轉110番北角呢D suppose應該晨早要有嘅嘢

不過都仲係有個問題, 晚上七點半至晚上十二點半仍然係要被逼先慢碌銅鑼灣/灣仔