早繁軒尼詩道東行路線應該分流

peterkwan 發表於 2018-3-2 14:07
其實依家都唔係全部私牌車都係左轉入菲林明道, 有 D 已經係落客後直去.

另一最大問題係菲林明道盞燈, 當 ...

就 係 知 呢 盞 燈 真 係 搞 無 可 搞 ,
幾 面 都 唔 討 好 , 都 唔 知 再 有 咩 符 fit 去 整 .

加 上 灣 仔 站 呢 個 黃 金 地 段 , 正 如 之 前 都 講 佐 係 灣 仔 中 心 點 ,
返 工 客 都 係 以 呢 度 為 出 發 返 office , 如 果 將 呢 個 站 D 線 分 流 去 街 市 落 ,
睇 下 班 客 願 唔 願 行 , 順 得 哥 情 就 失 嫂 意 , 個 個 有 私 心 唔 想 自 己 條 線 被 郁 .
呢 度 都 有 排 拗 . 咁 倒 不 如 學 KY 兄 話 齋 , 係 搞 私 牌 車 先 ,
知 道 係 有 部 份 私 牌 車 都 係 直 去 , 不 過 封 佐 左 轉 , 就 唔 駛 再 諗 轉 左 .  
將 所 有 私 牌 車 一 係 直 去 或 右 轉 菲 林 明 道 , 不 過 多 數 都 揀 直 去 .
再 將 641 個 D 車 推 前 , 早 繁 唔 左 轉 . 呢 D 線 影 響 較 少 就 郁 佐 先 .
睇 下 效 果 係 點 先 , 再 郁 960 961 同 其 他 早 繁 線 .

TankKingEH9697 發表於 2018-3-2 13:37
641改到603p咁行咪得囉 快靚正

或者一班跟603P行一班按番原本路線咁行又得唔得(始終有堆人灣仔打後先落......)

peterkwan 發表於 2018-3-2 14:07
其實依家都唔係全部私牌車都係左轉入菲林明道, 有 D 已經係落客後直去.

另一最大問題係菲林明道盞燈, 當 ...

又話繁忙路段有quota，混吉又批咁多車行嗰段菲林明道重要全部同一時間停晒同一個站，呢啲係乜道理。
幾時呢啲線先肯學967X/969X/969P咁拆線呀？拆咗咪唔使咁多車開去灣仔啦。

ky927 發表於 2018-3-2 13:40
軒尼詩道唔塞就係囉。上下繁係兩回事XD

一係就跟104咁 提早離場
一兩個站早繁都唔會爭得幾多件

andrewyl 發表於 2018-3-2 14:58
就 係 知 呢 盞 燈 真 係 搞 無 可 搞 ,
幾 面 都 唔 討 好 , 都 唔 知 再 有 咩 符 fit 去 整 .

分流得去街市，不如分去莊士敦道擺修頓門口。一樣容易上橋，無咁大影響

andrewyl 發表於 2018-3-2 11:16
我 都 有 諗 過 呢 個 問 題 , 因 為 我 坐 969B / 969P 正 係 呢 個 站 落 , 呢 個 站 係 佔 有 最 有 利 ...

1月尾至2月初有幾日咪試過改哂堆巴士入莊士敦道清客囉，結果莊士敦道都冇因而塞死。
https://www.youtube.com/watch?v=-h8WzY_Id00
https://www.youtube.com/watch?v=W65l0pHcE9M

miklcct 發表於 2018-3-2 13:44
不如分流啲早繁特別班出海旁，喺正入境處門口落客啦

其實原本應該係改哂果堆巴士線主力行港灣道/告士打道清落客，
但只因為告士打道東行經常出現入紅隧車龍先至反而改哂果堆巴士線主力行軒尼斯道落客，
造成就哂灣仔內街落客就腳既錯覺。

踢d車出告士打道/灣北仲好啦
早繁告士打道(東行)其實都唔算塞
969X/967X都好快
可以考慮將969P改停演藝, 入境處, 百德新街, 怡和街
咁樣又可以行四幹快線，唔洗塞到行下路都快過佢

paul2357paul 發表於 2018-3-2 20:38
其實原本應該係改哂果堆巴士線主力行港灣道/告士打道清落客，
但只因為告士打道東行經常出現入紅隧車龍先 ...

其實唔慢，睇969X/967X就知，一係跟968X/978走都得

Lelouch 發表於 2018-3-2 21:37
踢d車出告士打道/灣北仲好啦
早繁告士打道(東行)其實都唔算塞
969X/967X都好快

對大道東如合和 胡忠等商廈客帶來不便.