等六班車先上到車，九巴月票苦乘客？

leo_ku 發表於 2018-3-5 12:26
下, 唔LIST OUT晒出來唔叫做無完整計劃? 你知唔知咁樣寫即係等於無寫架?

講真，九巴月票條款已經寫明只係適用於九巴班次，你去到巴士站等車嚟部九巴咪可以用，嚟部新巴城巴就冇得用，個邏輯就係咁簡單，九巴冇責任確保你去到巴士站第一班嚟嘅一定係九巴，我唔覺得佢個條款唔完整，係咪條款要寫明「聯營線只適用九巴班次，九巴並不保證該等班次全日任何時間都會提供」咁樣先叫完整？

從法律角度睇，一早條款已經寫明係「只包九龍公司班次的聯營線」，鹹魚無計清楚d 時段夾唔夾就去買，絕對係自己問題喎。

九巴又唔係話101、102係獨營線，一早已經講清楚係聯營線，又有埋ETA check，可以點？

公開公司時段，又適用到中途站咩？

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我就係因為計唔掂聯營線部分，覺得好多時候都要夾硬避開新城而左轉右轉，所以先無買月票。

leo_ku 發表於 2018-3-5 12:37
分別非常大,
聯營線我唔駛買大細搏下班車係咪九巴, 因為聯營線一定唔包MA,
唔包非九巴班次連詳細時段都 ...

無人迫你買大細
T&C/宣傳一早寫得好清楚唔包非九巴班次
唔鐘意咪唔好買月票囉

唔包聯營線唔係問題
新聞標題咪變左做第二樣野
【月票無用？】聯營路線大量班次月票不適用 九巴客呻笨
內文都可以幫毒蘋諗埋

但有用家稱買了月票後
才驚悉原來聯營過海巴士線九巴月票並不適用
月票持有者一是額外付款
或是浪費大量時間轉車
斥月票仿如廢紙
要求九巴退款

馬鞍山居民朱小姐稱她在銅鑼灣工作
平日乘680或681上下班各須付19元車費
早前遂花780元買九巴月票希望節省交通開支
但她在3月1日早上約11時許在馬鞍山欲乘680上班時
登上九巴欲使用八達通卡內藏月票時
發現遭扣了19元車費
她才想起月票在聯營線不適用。

Snoopy@FB8617 發表於 2018-3-5 12:40
正常人見到一班九巴派車既681下一個聯想好自然係班車係九巴負責同袋錢
再下一個聯想就係點解lee班九巴派 ...

因為係聯營線既LIMITATION lor

如果當日新城回水,聯營線包自己既時段班次
你估有無客搭九巴然後鬧新城無回水?

成件事擺明係低級錯誤

而市民眼中聯營有優惠係包埋無份既對家

kay 發表於 2018-3-5 12:30
你估有無咁易收貨?

前面我都吹水,九巴要係對家時段開自己班次補償

以前冷熱混合年代，熱狗同冷馬都唔係輪住開啦，有時熱狗收車可以連續幾個鐘冇熱狗，嗰幾個鐘要搭車一定要比冷價咪又係咁，咁長時間真空都冇開返熱狗班次補償

leo_ku 發表於 2018-3-5 12:46
事實就係, 巴士站豬紙只會SHOW 班次服務時間, 各自的時段就係無MA,
ETA 只會SHOW 後那幾班車係咪九巴車,  ...

LIST 哂時段有L 用？

用你個死人屎忽腦諗下，而家的隧巴聯營線，有邊條係唔塞、唔過鐘、唔脫班？

好多時候返唔切車，頭車、尾車都會遲開甚至消失，到時公佈左九巴時段，但無左班車，班鹹魚咪仲嘈得勁？

leo_ku 發表於 2018-3-5 12:46
事實就係, 巴士站豬紙只會SHOW 班次服務時間, 各自的時段就係無MA,
ETA 只會SHOW 後那幾班車係咪九巴車,  ...九巴月票唔包聯營線係減少爭拗的最好方法, 而九巴為左推高銷量無咁做已經有問題。

最初九巴的計劃係唔包過海線﹐只係社會有聲音才做到而家這個模式。

都唔係九巴為增加銷量﹐而去做到聯營線都有得用月票。