（重出）建議開辦206系路線，並分階段全日服務

AV296 發表於 2018-3-7 13:44
抽後備車咪就是抽後備車， 唔明你問緊乜
不過畀幾個例子：
開2X時，由於2X車跟2A，所以2A加了些後備車

即系自行加車je，但九巴有咩誘因唔抽其他線既車而係加車做？我見之前有人問269m抽後備車
好似有規限先問

另外我覺得206應該放埋40出美孚，一直以黎荃灣市冇一條真特快觀塘線，葵青都有2條快車情況下，40係13年先改快，落後好多（930x都係近期先開），40飛走美孚而206做埋美孚客，客源仲有保證

根據站位表，似乎206P/X東行都係跟905P去深旺道，跟住跟914出荔枝角道，再跟214左轉南昌街，但係我想問咁既話之後點上薩凡納藝術設計大學？以我所知南昌街北行唔可以左轉大埔道

另外如果藉3條206系抽走40既話，其他版友所講既美孚既問題需要解決，行去甘泉街真係好遠，3/4/6-8期行過去都要10分鐘左右，1/2/5期行就更耐，用甘泉街做美孚客實在唔吸引 (最緊要係行遠左而車程慢左 - 尾站變頭站)
至於饒宗頤文化館都叫勉強ok，觀感唔好但係實際只係同行去中電搭40差唔多時間，行動不便都問題唔大，因為有電梯/斜道連接
但係當然最好就停到美孚站/巴總la，咁就做到最多客

expertuser2004 發表於 2018-3-10 20:54
[看到 #1 206X / 206P 清楚寫有 "[龍翔道] 薩凡納藝術設計大學" 站, 行大埔道 > 欽州街出海皮], [206S 甘 ...

我沒說過206系主力服務青山道和美孚wor，版友請不要離題

Haydn 發表於 2018-3-15 14:07
根據站位表，似乎206P/X東行都係跟905P去深旺道，跟住跟914出荔枝角道，再跟214左轉南昌街，但係我想問咁既 ...

#4提到的，其實只是為40飛走美孚鋪路，我還未想到具體方案，所以#1沒有提到。如果我表達得不好，不好意思。

現在比較忙，遲D再覆上面，不好意思

AV296 發表於 2018-3-26 16:58
我沒說過206系主力服務青山道和美孚wor，版友請不要離題

如要改到 40, 40A 飛美孚, 206 系來回需繞經美孚, 就是必要解決難題之一

樓主 #14 又是自打咀巴, 又開左另一隻底牌比人看到

#4提到的，其實只是為40飛走美孚鋪路，我還未想到具體方案，所以#1沒有提到。如果我表達得不好，不好意思。
現在比較忙，遲D再覆上面，不好意思

只剩下一條 206X 怎平衡二者青山道 <> 美孚客? 樓上說左第二度再抽走青山道40 無任何補償但要 6D 找數, 議員應有意見
[個人看法: 三條 206 系不是好快, 車程需要 63-80min, 最長 105min]

#9 樓主已開左隻第一底牌比人看到, 美孚+青山道無份用, 撳除美孚因素外, 青山道的問題樓主請解決.
心諗如三條 206 系夾埋仲少車過 40 一條, 又做不到重點客源, 不如 hold 住先, 反正 6D/2A/2X 一樣無辦法落到官塘

206X 派車 = 8+1(9)台
40 派車 = 15台

咩叫206系少車過40一條要hold住先?

384047x 發表於 2018-3-26 23:09
咩叫206系少車過40一條要hold住先?

唔夠後備車就不好改 206 系(改到咁鬼慢又疏爆, 坐埋我份都得拉)
重點是呢個: 206X 是 2230pm 收檔, 40 是 0020am 收檔, 甘泉街對面明明就是巴士廠搞什麼東西?

看班次表二繁一全日不難理解條40全日15部, 條206x 全日只有9部, 精明眼(版友)其實已知什麼一回事
出動後備車206X才有得全日包尾, 硬是覺得資源沒上限
等樓主覆左走線點搞也不遲, 個plan 非常多問題要解決(包括派車少+車程特長問題), 105 分鐘車程夠由旺角搭直通車返到廣州番禺.

我一直有問啲車既問題，佢唔理ge