RDS-2014項目進度

巴士的膠 發表於 2018-5-8 15:47
其實可以考慮起北九龍綫
油塘-康雅-秀茂坪-順天-富山-沙田坳-九龍塘-蘇屋-美孚-石籬-梨木樹-荃灣

東九山區話起地鐵，其他山區一定個個都話要。
你睇以下網頁
https://medium.com/train-not-arriving/ekl-loyalists-a261be5aa57

ricky 發表於 2018-5-8 15:55
東九山區話起地鐵，其他山區一定個個都話要。
你睇以下網頁
https://medium.com/train-not-arriving/ekl- ...

「竹園、慈雲山同彩雲居民只要一出龍翔道/彩虹道，就已經有大量巴士路線直達港九新界各區」

那個「只要」真係講得口響，淨係講慈雲山，一次上落山單程連等車隨時半個鐘以上（淨係鑽石山19M小巴排蛇餅都幾個字啦，係喎，做咩講3M/73唔講19M/37M呀？），落雨就重煩，繁時龍翔道例塞，只要技術解決到，點解秀茂坪有地鐵慈雲山唔可以有。去到九龍塘可以再西延，經白田、李鄭屋到荔枝角，再出貨櫃碼頭／駁東涌線／上東北葵，大把野可以玩。

至於油塘加站，有位，我當年FF東西九龍線就諗過其中一個option係在茶果嶺道上方架空單線總站，落車直入大堂收費區。老實講，我認同秀茂坪想過海多過想入將軍澳。

DIH 發表於 2018-5-8 17:15
「竹園、慈雲山同彩雲居民只要一出龍翔道/彩虹道，就已經有大量巴士路線直達港九新界各區」

那個「只要」 ...

秀茂坪有地鐵係政治問題多過交通問題。

DIH 發表於 2018-5-8 17:15
「竹園、慈雲山同彩雲居民只要一出龍翔道/彩虹道，就已經有大量巴士路線直達港九新界各區」

那個「只要」 ...

我覺得東九龍綫其實都有好多地方覆蓋唔到
又只係接去寶琳吸客有限

我會建議一開二
一條行觀塘半山北部落返藍田轉觀塘綫或東西九龍綫(我心目中嘅走綫係經麗港城海皮過海去太古城)
鑽石山
>彩雲
>順利/安泰
>安達/秀茂坪/寶達
>德田
>藍田/麗港城

另一條行觀塘半山南部去寶琳/科大
九龍塘(歌和老街公園)
>馬仔坑(竹園/翠竹/天馬)
>慈雲山
>富山(重建後)
>彩雲
>彩榮(彩福/彩霞/彩盈)
>樂華
>曉明(曉麗/寶珮/翠屏北)
>安達/秀茂坪/寶達
>寶琳
>科大

初期先建鑽石山至寶琳/科大
安達/秀茂坪/寶達至寶琳段之間預留結構日後一拆二
安達/秀茂坪/寶達往東有預留結構掘新隧道去德田、藍田/麗港城
寶琳往西有隧道有預留結構掘新隧道去安達/秀茂坪/寶達預留新月台及曉明以東嘅新路綫

ricky 發表於 2018-5-8 15:55
東九山區話起地鐵，其他山區一定個個都話要。
你睇以下網頁
https://medium.com/train-not-arriving/ekl- ...

油塘段可以東延去鯉魚門，甚至過海去將軍澳137區一帶

而且如果跟前文個走線，北九龍綫隨左慈雲山、藍田山出城之外，接去荃葵亦對分流龍翔道路線有幫助。