《290及798之未來～難離難捨之北南戀～》

CTB690 發表於 2018-3-22 09:21
可惜九巴成日驚唔夠客同認為需求唔大.唔敢入紙申請.

你講邊條線？

HG6729 發表於 2018-3-22 07:45
尖西總站不如放廣東道apple store 前271總站

嗰到冇位

ricky 發表於 2018-3-22 09:18
未開290及798前，我都一早覺得將軍澳去荃灣同沙田有得做。其實將軍澳去上水的交通都有得做，將軍澳實有好 ...

同埋將上線可以學673咁玩回贈轉乘

10598C 發表於 2018-3-22 10:04
同埋將上線可以學673咁玩回贈轉乘

將軍澳->上水->粉嶺南／聯和墟有得做

ricky 發表於 2018-3-22 11:03
將軍澳->上水->粉嶺南／聯和墟有得做

淨到粉嶺唔到上水不如唔好開

Charon1999 發表於 2018-3-22 08:15
我諗緊可能796E出到亞皆老街之後唔入深水埗，而係左轉彌敦道，之後放喺九龍站做埋佐敦同埋油麻地嗰班人。 ...

796X塞完九龍灣出土瓜灣一來九巴會反對，二來只會更趕客，事關九龍灣塞起上嚟半粒鐘都唔識郁，觀繞直行啟德隧道再去尖西先係出路

尖東特快其實主要係返工用比較多，所以796P現時上繁走線值得保留，但只限上繁，下繁如果咁行會同其他將尖線站位逆走，未必咁好

彌敦道係全日位，796P全日計最好跟98D出入，再者將南唔似得康翠冇地鐵，佢地去油麻地佐敦如果要碌95版嘅796E，係幾趕客。何況油麻地一直以嚟都唔算多人，唔算太值得做

同埋拆條95版796E只會帶一反將軍澳C線去旺深嘅傳統，個人有強迫症，有少少保留...

我自己心目中比較好嘅路線網絡會係咁：

796X 將軍澳站 ↔ 九龍站
怡明、尚德、調景嶺、將隧觀繞、啟德隧道、下路、紅磡、紅繞、尖西

796C 將軍澳站 ↔ 海盈
經海皮、調景嶺、亞皆老街(天橋)、旺角、深水埗

796P 將軍澳站 ↔ 尖東
經海皮、調景嶺、尚德、佐敦、尖沙咀

797A 將軍澳工業邨 ↔ 九龍灣
經環保大道、觀塘道

797C 將軍澳工業邨 ↔ 蘇屋
經環保大道、唐明/尚德、觀繞(上繁往將軍澳+下繁往蘇屋 經觀塘道)、旺角、深水埗

797X 將軍澳工業邨 ↔ 尖沙咀東
經環保大道、觀繞、上路、佐敦、尖沙咀

10598C 發表於 2018-3-22 12:14
796X塞完九龍灣出土瓜灣一來九巴會反對，二來只會更趕客，事關九龍灣塞起上嚟半粒鐘都唔識郁，觀繞直行啟 ...

有冇咁多人先 o.0

796X 咁行未必有人坐到尖西之餘。加上沙中一通分分鐘即死，點拆......
796C 海盈Full咗，我建議放甘泉街
796P 怕唔夠人
797A 冇BBI未必吸引到人 and 我反而諗緊不如入埋黄大仙？其實黄大仙~九龍灣唔少人坐290/E22A入TKO
797C 冇必要經觀塘道掛 o.0
797X 沙中一通796X分分鐘即死，點拆......

10598C 發表於 2018-3-22 11:12
淨到粉嶺唔到上水不如唔好開

唔係，我意思將軍澳先直去上水，但最後去到粉嶺南或聯和墟做總站。

Charon1999 發表於 2018-3-22 15:35
有冇咁多人先 o.0

796X 咁行未必有人坐到尖西之餘。加上沙中一通分分鐘即死，點拆......

796X改行啟德隧道，可特快去土瓜灣下路至尖沙咀，但問題係到時康城無直車去新蒲崗至馬頭圍/土瓜灣上路，
所以拆唔到。

10598C 發表於 2018-3-22 12:14
796X塞完九龍灣出土瓜灣一來九巴會反對，二來只會更趕客，事關九龍灣塞起上嚟半粒鐘都唔識郁，觀繞直行啟 ...

咁改法，796系變相無直車去新蒲崗及九龍城，唔可行