建議政府仿效嶼巴，允許九巴51增設假日收費

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幸乜差野好？衰到小巴都唔肯啃先迫住繼續做ja

講起九巴假日較高收費措施，原來1973年7月16日九巴大重組時，部份路線在假日收取較高票價，包括71（當時由19A分拆，即今81）、91（前稱21）、92（前稱22），該項措施直至1980年2月3日才取消。

qazwsaedx 發表於 2018-3-22 13:54
我嘅意思好彩九巴肯繼續做

當年九巴都想取消﹐政府當時都肯配合﹐就係由小巴取代。

不過﹐招標時無公司入標﹐結果就同九巴講﹐你要繼續 "硬食"﹐不容許取消。

回樓主 :

嶼巴有假日收費﹐只係歷史遺留的問題﹐唔代表適用於市區的巴士公司。

當年大嶼山未有陸路接通﹐島上的巴士只係足夠島內居民服務。

一到假日﹐大批市民坐船到大嶼山﹐巴士服務就出現嚴重不足。
於是便要用海路由市區運巴士到大嶼山支援﹐假期完結就運番批車出市區﹐令到大嶼山的巴士數目增加。

為彌補這個成本的上升﹐所以政府就批准假日收費。


但市區的巴士公司﹐就沒有這項額外的 "海運" 成本﹐所以就唔會有假日收費。

kei_hk 發表於 2018-3-22 14:15
回樓主 :

嶼巴有假日收費﹐只係歷史遺留的問題﹐唔代表適用於市區的巴士公司。

但點解九巴1973年大重組時在部份路線設有假日較高收費？