[路線計劃/RPP]
九巴計劃延長264R至天水圍
[複製鏈接]
|
所以主張用264R的資源去開64P全日不停站版,但計車程,264R應該維到皮,收得貴
|
|
|
|
|
最新消息:有關264R延長至天水圍的計劃會於1-2個月內(暫仍籌備中)諮詢區議會,詳細計劃內容請參閱諮詢文件。 |
|
|
|
|
本帖最後由 香港黃毛小子 於 2018-5-4 22:09 編輯
我有幾次入元朗,眼見264R客量唔算太差,中午往大埔方向,平均每班車可以坐30-40人。再加上收天價,分分鐘有賺唔奇。
老九延長264R未必吸到新客,因為276a/276b<>MTR東鐵綫<>免費K巴,比要碌大馬路嘅264R平/快,反而延長左會消耗更多油。
最好都係唔好搞咁多。
|
|
|
|
|
其實去洪水橋有無得做?畢竟天水圍可以坐車去上水轉鐵,但洪水橋就唔多車坐。 |
|
新造的人、如鷹展翅上騰。
|
|
|
士刁拔尼.奧 發表於 2018-5-9 12:48
http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGBS/14586/wgbs_paper_2018 ...
又係李帝... 其實跟舊264M行最好
天水圍東南西北中全部兜晒 再唔係跟265B行 |
|
|
|
|
HG6729 發表於 2018-5-9 12:57
又係李帝... 其實跟舊264M行最好
天水圍東南西北中全部兜晒 再唔係跟265B行 ...
咁遊街,大半個鐘先上公路
我坐276系都到上水轉咗火車喇
擺明玩班被諮詢者咋喎 |
|
|
|
|
叫人轉鐵? 咁仲要巴士嚟做乜?
咁天水圍根本唔駛269D啦, 叫人搭276A/B轉火車咪得囉
|
|
以上回應,是否可行?是否合適?
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|