GW4866 發表於 2018-3-27 21:40
仲串連哂仁濟,葵涌,瑪嘉烈 共4間醫院
點解唔將配備雙輪椅位既車調去行30線? |
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純講理論﹐消防緊急通道要求係可供12米長﹐4.5米高的車通過。
所以﹐理論上AVC 都係可以上到平台的。
但正如我前面所講﹐實際營運就有其他因素﹐例如上落站位安排........。
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其實荔景山道上瑪嘉烈既隧道!已經裝左升降機上到去㗎啦!所以就算係輪椅客都問題不大的了!
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本帖最後由 AVBWU291 於 2018-3-28 18:40 編輯
問題係班友唔想行上去,所以14H都唔會好高客量。
啲人照打爆部綠小50
如果你係輪椅客,你都唔想仲要搭「車立」啦
P.S. 車立打唔到,所以用兩個字
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點解呢條咁偉大既醫院線唔經上角街, 要同 43/313 一樣行得咁唔方便?
係咪黃潤達唔洗去醫院就唔洗經?
小巴一樣咁行, 又覺得九巴會服務好過一班 32H 會有 16 班 313 飄過?
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人一九,腦便殘
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罷明30更啱做h線,但象石老公屋多老人家又係事實,可否將30經埋象石後上港安返原線,改名30h or 32h遲啲咁行代埋30? |
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其實aau/atse(代埋30方案)改雙輪+行敬祖路+上醫院平台可以嗎,客量都唔會高la |
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八點就開...有車就開多兩班40P 42C
幫36加返幾班車 拖到九點先頭車啦 |
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雖然40P/42C更加需要
但其實醫院覆診果d最早8點幾已經有
所以佢8點就開頭車都唔過份 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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