營辦商方面,我相信一是翠華,一是聲威。
我自己覺得聲威機會大一點,因為聲威船隊充足,之前傳過荔枝窩航線經鴨洲和吉澳。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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較合理方案應該
係用現有聲威馬料水
來住荔枝窩嘅航線伸延
去吉澳及鴨洲,因為馬料水
開出差不多要1030抵荔枝窩
其實真係有空檔做埋呢三個地點
嘅循環線,到1530由荔枝窩返馬料水。
90分鐘又真係比較耐
海岸保護區亦有航速限制
(當然亦唔大機會用較快的
船隻營運)講到上落點問題,
馬料水話就話配合港鐵,但步行
都唔算近,黃石碼頭去新界東北
係比較近,但淨係九巴94都要近
半小時車程,所以近乎係無選擇。 |
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kitarolo 發表於 2018-4-9 22:47
較合理方案應該
係用現有聲威馬料水
來住荔枝窩嘅航線伸延
去到荔枝窩已經90分鐘,之後仲要出內灣上吉澳過鴨州,分分鐘2小時。而且如果只係3點就歸程(我以準時1530荔枝窩返馬料水航班提早),鴨島都仲話好快可以行完,荔枝窩吉澳玩完基本上冇可能去另外兩個點玩。 同埋到鴨島船程真係太耐,分開船好d. 反而係中午時段開1,2班接駁呢3地比遊客玩多個輕鬆地方仲好啦。
當然再諗就係荔枝窩回程可以延遲下,玩兩個點就冇咁急。 |
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之前我試過黃石坐去馬料水,小巴27會在馬料水碼頭等客,我見有不少人上車,始終沙田接駁交通方便得多。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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塔門除非全部fd住大埔,北區.
唔係都揀黃石入,船期多d又短d
甚至唔就船期坐大飛搞掂
反而東平洲真係唔少人入。
上次出到黎都有人等27(不過冇小巴等),但有的士等客,有人上的士。
不過船程唔係好似去塔門爭太遠,馬料水肯定係好過黃石
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獨立開一條馬料水來往鴨洲/吉澳
對乘客較有利,但如此「直航」卻仍
是10海里的船隻一樣要近兩小時。
而且客源更細,真的不禁
懷疑可否長遠營運落去,好處
是持牌服務安全過黃石搭大飛
去新界東北,大飛開價一來不便宜,
二來可見將來都唔會「規範化」 |
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始終踏出第一步,嘗試一下也無妨。
因為網上有人問如何去吉澳旅遊,但現在無法使用正規的交通服務前往,只能租船前往。
這條街渡航線開辦後,可以帶動吉澳那邊的旅遊業,讓香港市民多一個選擇。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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