建議開辦 274 系列 將軍澳/安達/安泰 <> 白石角/科學園/大埔線

建議開辦 274 系列 將軍澳/安達/安泰 <> 白石角/科學園/大埔線由於現時一直有聲音指 來往將軍澳及大埔之客量 足以開辦全日巴士線，以及有指不少將軍澳乘客經常往觀塘區轉乘74X往大埔，甚至有說客量比1819RPP中建議開設的「將馬線」為高，另將軍澳南發展區及安達臣發展區的住宅陸續入伙，故建議開辦274系列「將埔線」並試行3個月。
現時 274 系列之中有 274P 及 274X 兩線，此建議將保留此兩條線的編號及行車路線不變，而1718RPP中建議開設的 274 線將建議更改編號為 274K (本帖所指之 274 線不為1718RPP中建議開設的 274 線)。
試行期間建議繁忙時段約15分鐘一班，而非繁忙時段維持00分及30分各開出一班(詳情見下)。
另為確保 274S 線有足夠客量，故建議往大埔方向的班次設立2個定時線，並穩定班次。
若 274S 線客量高企而 274 於白石角及科學園段客量不高，建議 274S 線改為全日服務，並削減 274 線之班次；若兩線的客量均高企，則建議兩線同為全日服務並同步加班。
274A 線則按照兩區發展區的入伙速度及客量增長進一步調整班次。

274 將軍澳(彩明) > 大埔工業邨
經：尚德、坑口、科學園、白石角
1. 彩明總站 $10.5
2. 尚德廣場
3. 將軍澳廣場
4. 銀澳路
5. 坑口站
6. 厚德邨
7. 大老山隧道 $9.6
8. 水上活動中心 $7.9
9. 香港生物科技研究院
10. 科學園(第一期)
11. 科研路
12. 科城路
13. 白石角
14. 白石角變電站
15. 王肇枝中學 $4.7
16. 大埔廣福道
17. 大埔寶鄉橋
18. 榮暉花園
19. 太平工業中心
20. 富亨邨
21. 怡雅苑
22. 魚角
23. 大埔大發街
24. 大埔大宏街
25. 大埔大昌街
26. 大埔工業邨

274 大埔工業邨 > 將軍澳(彩明)
經：白石角、科學園、坑口、尚德
1. 大埔工業邨 $10.5
2. 大埔大昌街
3. 大埔大發街
4. 魚角
5. 救恩書院
6. 怡雅苑
7. 大元邨
8. 沐恩中學
9. 大埔安慈路
10. 大埔舊墟公園
11. 大埔寶鄉街
12. 大埔運頭角里
13. 廣福邨
14. 創新路
15. 天賦海灣
16. 科城路
17. 科研路
18. 科學園(第一期)
19. 香港生物科技研究院
20. 水上活動中心
21. 大老山隧道
22. 景榕樓 $5.1
23. 厚德邨
24. 重華路
25. 煜明苑
26. 寶盈花園
27. 將軍澳站
28. 唐明街
29. 彩富閣
30. 彩明總站


274S 將軍澳(彩明) > 大埔中心總站 (274 上繁特快班次)
經：尚德、坑口、大老山隧道
1. 彩明總站 $10.5
2. 尚德廣場 (定時點)
3. 將軍澳廣場
4. 銀澳路
5. 坑口站 (定時點)
6. 厚德邨
7. 大老山隧道 $9.6
8. 廣福邨 $4.7
9. 大埔廣福道
10. 大埔寶鄉橋
11. 大埔安祥路
12. 大埔中心總站


274S 大埔中心總站 > 將軍澳(彩明) (274 下繁特快班次)
經：坑口、尚德、大老山隧道
1. 大埔中心總站 $10.5
2. 大埔安祥路
3. 大埔廣福道
4. 大埔運頭角里
5. 廣福邨
6. 大老山隧道
7. 景榕樓 $5.1
8. 厚德邨
9. 重華路
10. 煜明苑
11. 寶盈花園
12. 將軍澳站
13. 唐明街
14. 彩富閣
15. 彩明總站


274A 康城站 > 大埔中心總站
經：寶林、康盛花園、安達、彩雲
1. 康城站 $10.5
2. 峻瀅
3. 日出康城領都
4. 日出康城首都
5. 百勝角
6. 清水灣半島
7. 富康花園
8. 廣明苑
9. 茵怡花園
10. 寶儉樓
11. 欣景路
12. 欣明苑
13. 英明苑
14. 寶仁樓
15. 翠林邨
16. 康盛花園
17. 馬游塘村
18. 仁達樓
19. 愛達樓
20. 安泰總站
21. 白虹樓
22. 彩虹站
23. 紅萼樓
24. 新蒲崗四美街
25. 志蓮淨苑
26. 鑽石山站
27. 大老山隧道 $9.6
28. 廣福邨 $4.7
29. 大埔廣福道
30. 大埔寶鄉橋
31. 大埔安祥路
32. 大埔中心總站

274A 大埔中心總站 > 康城站
經：彩雲、安達、康盛花園、寶林
1. 大埔中心總站 $10.5
2. 大埔安祥路
3. 大埔廣福道
4. 大埔運頭角里
5. 廣福邨
6. 大老山隧道
7. 碧海樓 $8.8
8. 牛池灣街市
9. 白虹樓 $6.5
10. 基順學校
11. 安泰邨
12. 愛達樓
13. 安達邨
14. 安達臣道 $5.1
15. 馬游塘村
16. 茅湖仔
17. 康盛花園
18. 翠林邨
19. 寶林消防局
20. 英明苑
21. 將軍澳賽馬會診所
22. 欣景路
23. 梁潔華小學
24. 茵怡花園
25. 香港單車館
26. 將軍澳運動場
27. 蓬萊路
28. 百勝角
29. 峻瀅
30. 日出康城領都
31. 日出康城領都
32. 日出康城首都
33. 康城站


274 服務時間/班次/開出時間表：
將軍澳(彩明)開出
05:30, 06:00, 06:30, 06:45
06:55 (274S) 定時點：07:00(尚德廣場)、07:10(坑口站)
07:05
07:15 (274S) 定時點：07:20(尚德廣場)、07:30(坑口站)
07:30, 07:50, 08:10, 08:30
09-23: 逢00, 30開出

大埔工業村/大埔中心總站開出
05:30
06-17: 逢00, 30開出
17:45 (274S)
18:00
18:15 (274S)
18:30, 18:50, 19:10, 19:30
19-23: 逢00, 30 開出


274A 服務時間/班次/開出時間表：
康城站開出
05:30, 06:00, 06:30, 06:50, 07:10, 07:30
08-23: 逢00, 30 開出

大埔中心總站開出
05:30
06-17: 逢00, 30 開出
17:50, 18:10, 18:30
19-23: 逢00, 30 開出


用車
雖則用車及車源建議並不是本建議討論的重點，但請本人允許略略交代吧。
建議 274, 274A, 274S 三線均派出 ATENU 行駛，由九龍灣車廠(將軍澳分廠)及沙田車廠(上水分廠)聯合派車。
車源建議：
早前有聲音提出取消路線 296D，以換取路線 796P 改為全日服務，取消建議之中所騰空的巴士將建議用作行駛 274 線之用。
而早前有聲音建議將路線 692P 減至每日一班，故該3班騰空的巴士建議用作行駛 274S 線之用。
而路線 274A 則由安達臣道發展區所調配的資源之中安排派車。

274 系10.5？會唔會太低 271 272P 27-30 公里都11.1

HG6729 發表於 2018-4-13 08:11
274 系10.5？會唔會太低 271 272P 27-30 公里都11.1

而家290/290A<>74X都收$16.6啦

（雖然唔重要）車源問題:692p個三班車只有2班系九巴派車or你想九新聯營274?74x點都要抽小小，因為分流左74x去tko既客量，692p1部，296d2部，仲有98cd,296c,93k,95可各抽1車，實夠，連a車都唔駛安達臣區抽車！

路線問題，建議274a縮至彩明，大埔區跟274，建議跟88上大隊，74x不停白虹樓，早繁不設往彩明既服務。274s路線同274互換，274延長至tko工業村，並製造雙向客源。新設274p，為274a原線提供274s既特快上班服務

HG6729 發表於 2018-4-13 08:11
274 系10.5？會唔會太低 271 272P 27-30 公里都11.1

嗯，我明白你ge意思，不過簡單黎講建議10.5有幾個原因1. 往沙田ge 798 只收$10，如果開去大埔一黎就收10幾，咁恐怕乘客會嘈/798會索性開支線一齊搶客
2. 開條新線，首要就儲好一班穩定ge客源先啦，10.5中中挺挺，同出荃灣差唔多價位，儲好咗一班常客，反正都會大把客，再慢慢加都唔遲，加到$12/13都可能仲有大把客，有排佢賺
3. 如果一開始就貴又dou，恐怕會好似98C山下ge情況，個個都怕咗佢，就算落地底都唔想搭佢咁。相反，290同798硬打鐵都仲抽得黎，因為定線直接，同價錢吸引咗一班常客。

所以初頭 $10.5 我覺得未嘗不可

心繫香港 發表於 2018-4-13 19:57
嗯，我明白你ge意思，不過簡單黎講建議10.5有幾個原因1. 往沙田ge 798 只收$10，如果開去大埔一黎就收10 ...

以九巴嘅慣性，將埔會收12.0

toby_tl10 發表於 2018-4-13 09:18
而家290/290A74X都收$16.6啦

Lol 如果274一開線就收$16.6，恐怕嚇走晒d客lol，798 去沙田都 $10 左右，再唔係佢地再轉車都無咁費

不過講 $10.5 算平都係事實，不過加價可以係後話，至於儲定一大堆常客，慢慢加價都唔遲lol，有排佢賺lol

384047x 發表於 2018-4-13 10:11
（雖然唔重要）車源問題:692p個三班車只有2班系九巴派車or你想九新聯營274?74x點都要抽小小，因為分流左74x ...

多謝你ge意見，不過想補充番幾句：
74X, 296D, 93K, 95 抽到幾部車出黎當然係好事

不過我唔希望搞98C, 98D，原因唔係98C大帝化(誤) ，
而係因為康城果邊陸續開緊特別班，即係98S同98D特，
然而98C最需要就係拆線，入埋寶林，而cut坑口，
康城開康城版296C去坑口出隧道，etc..........
呢度相信要大執一吓，所以用車方面唔希望搞到98系住。
另外290X又話想喺98系抽車走，然而唯一可以希望796P全日可以順便搞埋297, 796X, 98D 的安排問題，不過呢度唔扯太遠講loo，總之就希望盡量唔好掂到呢堆野

另外叫安達臣畀車其實都幾應該(反正新區開聲基本上即有車源，e.g. A26)，因為安達安泰果邊人口真心唔少，康城又有新增ge人口，290X已經區內調配，如果剩餘ge用車都調到咁盡，恐怕第日連調車開康城旺角,尖咀,觀塘線都難lol

384047x 發表於 2018-4-13 10:30
路線問題，建議274a縮至彩明，大埔區跟274，建議跟88上大隊，74x不停白虹樓，早繁不設往彩明既服務。274s路 ...

唔好意思，唔係太明你所講ge，不過都回應番：
74X 應該唔停白虹樓，未來都應該唔打算
而274同274S互換延長果part我覺得可取，
不過未知將軍澳<>白石角科學園客量如何，
所以諗住試辦果時經住白石角先，
不過如果去白石角客量差，都可以考慮提早檢討吓