「紅巴2.0」新車大改革 六項新酋路線牌變LCD

新一代「快餐豪」？

kei_hk 發表於 2018-4-16 14:03
1. 首次安裝成本﹐我就唔評論。拉線安裝﹐工廠都唔會拆細比你睇到工費。

2. 我認同﹐亦是九巴引入的原因 ...

http://www.bmac.ltd.uk/resources ... eless_bell_push.pdf

磚家你講咁多廢話，不如學下去做 research 啦。

咁多年都仲係咁無料，人要進步架嘛。

唔通轉無綫係為手機APP落車鐘功能鋪路

管鮑之交 發表於 2018-4-15 19:06
A95歐6版要換偈，B9TL冇歐6

btw九巴呢隻城市脈搏車尾做乜一時油全黑，一時留紅

英國倫敦都有堆歐五 B9 齋靠額外減排裝置 upgrade 上歐六

正路港版 B9 要整都無話唔得




老實講如果有心投資改善服務不如都真係將舊錢 upgrade 下排放重好啦

而家呢頭 sell 新車個頭另一篇新聞稿又話加價

乘客觀感已經抵銷晒

GR1473 發表於 2018-4-16 20:13
富豪車嚟？

B9唔係富豪車咩?

PS8851@182 發表於 2018-4-15 15:40
HU9385嗰張係好好坐, 快餐椅就見人見智, 行短途線唔覺有咩問題, 點都好過初代MMC頂腳車
...

問題係快餐豪似乎好少行短途線，呢堆車經常出現o係沙田，行區內短途真係好少見，幾乎見親都係行獅隧老隧既跨區中途線，最癲我見過行170，真係想像唔到坐著佢由華富去沙鐵，坐完使唔使睇跌打。

睇上圖D櫈，好熟口熟面...........唔通呢場由1998年到2016年，足足18年既惡夢，又要重新再黎過？

所以話老九真係好黑心，無端端入D咁既凳，都已經係唔知發乜野神經食錯乜野藥，之後佢唔係唔知有幾差，否則唔會之後既車(J牌及以後)唔再用，同埋批鬥座興起後，又將快餐豪既批鬥座換返正常凳。
但就偏偏係明知係衰，但乜補鑊都唔做，唔敢咁高要求要佢全部換晒正常凳，最起碼，將快餐豪盡量放區內短途線都可以姐，但佢就偏偏咁都唔做。

mckhgc 發表於 2018-4-16 21:30
問題係快餐豪似乎好少行短途線，呢堆車經常出現o係沙田，行區內短途真係好少見，幾乎見親都係行獅隧老隧 ...

其實呢類超薄座椅自E200/2400起一直都有，但好難超越到快餐豪嗰隻咁惡坐

上面講左無線鐘冇電咁耐，其實有冇C HING知道，有樣野叫免電無線門鐘？

佢係門口按掣既位唔使電，只係發聲部份要電，大概原理係按掣部份，內置銅線圈同磁鐵作為超微型發電機，當按掣時，磁鐵就會被推到o係銅線圈之間移動，產生電流，雖然極微弱但都夠發訊號。

我反而擔心會連隔離部巴士個鐘都響埋。

mckhgc 發表於 2018-4-16 21:39
上面講左無線鐘冇電咁耐，其實有冇C HING知道，有樣野叫免電無線門鐘？

佢係門口按掣既位唔使電，只係發聲 ...

呢樣真係唔使擔心，
等於大家o係巴士總站上巴士連 Wifi，有無試過連左隔離部車？