係呀, 我當然係,
真係on_x 既人唔會知自己 on_x, 只係人地係
唔認同自己睇法就係on_X, 又唔真正睇下局區內意見, 自己永遠是對的
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290X 去將南係咪真係慢過 E22A，我覺得非常值得商榷。
只要坑口點都唔會係尾站既前提下，
290A 同 E22A 行車時間都只係相約，就算經隧道只係兜左寶林先，由將軍澳道起計 98S 都只快 98C 5 分鐘，但呢樣反映唔到彩虹開始行山本身就快過行觀塘道，
行安秀道既 290X 就更明顯。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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繼續吹
上次平日下繁尾搭A29
1930喺彩虹，1950已經到坑口落車
另一次搭290X，班車得半滿，都用咗30分鐘先返到尚德
呢個已經係觀塘道唔算暢通既車程
朝早少車，A29坑口可以10分鐘已經飛到彩虹，快到我自己都唔信
我唔反對寶林上山會快過隧道
但坑口將南，真係好少出現
否則堆私家車一早上山塞死咗條寶林路
我知呢度好多版友都好pro-康翠
次次講親山上山下，就會跳出來話所有線都係上山好過行隧道
亦有一班人同山上有仇，98AC行隧道然後唔補償康翠都講得出口
但無論點都好，數字真係唔好作得太離譜......
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本帖最後由 castanopsis 於 2018-4-20 03:44 編輯
我估好難要求小巴幫你補
而302本身走線分分鐘仲慢過40
我覺得可以朝早可以試下搵幾班36M麗城開上梨木樹
麗城直上荃灣路去葵芳站，然後再沿36M條線上梨木樹
長遠可能可以處理埋48X個流水位
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castanopsis 發表於 2018-4-20 03:41
我估好難要求小巴幫你補
而302本身走線分分鐘仲慢過40
將34拆34A, 起屹點不變，但經葵芳後直上葵盛，分分鐘可以搶到葵芳至葵盛綠頂客。 |
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本帖最後由 poondriver 於 2018-4-20 09:05 編輯
非繁時就一定係行隧道快d 冇得講
但繁時好肯定話比大家知 來回慢極都係慢5分鐘左右
你地就日日睇eta 我日日睇住部車尚德響我面前行過之後響黃大仙見返佢
所以290x 根本唔知全日來為咩 我唔相信安達泰真係咁勁可以養得起一條去荃灣既全日線 定係真係咁多人要佢塞多條線車人落彩虹轉車
另外琴日終於有幸試到同一時間開車既話 290慢290x幾多
結論係我班車落到尚德落埋車 290岩岩先埋厚德個站
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10分鐘去到彩虹我都唔係幾信 你話出到隧道口起計就話
296a 總站開10分鐘都係去到創紀 一樣行同一條路喎..
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所以290x就算行隧道停埋觀塘九龍灣都唔會慢得過行安秀道?
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條路冇咩車既話一定係 你話牛池灣上橋塞一塞 再響觀塘塞一塞既話我就難講了
290x 如果成段路冇咩車 我相信55分鐘可以荃西到尚德
行隧道應該可以再快5分鐘 大前題都係九記班卡佬要好似城記咁踩行油衝
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