所以立場根本對立
98C 坑口到你山上已經多左8個站, 出到旺角都只係22個站, 足足1/3 路程,
290 亦差唔多情況
我唔反對山上人有新線好開心,
你都唔可以因為咁, 每次一有人講入隧道, 就算分線就好似搶你野, 用盡所有方法去話上山無問題, 你最好
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kc_loo 發表於 2018-4-22 00:10
所以立場根本對立
98C 坑口到你山上已經多左8個站, 出到旺角都只係22個站, 足足1/3 路程,
290 亦差唔多情 ...
290個case同98C完全唔同
98C行山最尾都係落返將軍澳道，分別只在於行山或者行隧道，如果有線坑口直出隧道時間上係有明顯差距，最少快左15甚至20分鐘，所以我唔反對拆線
但係290個case行隧道係要落觀塘道，觀塘道塞起嚟隨時慢過寶林上山經新清
但重點係該位版友要求行隧道嘅係經寶林嘅290，寶林後入隧道，眾所周知寶林行隧道同行山路時間差唔遠，但290寶林後行山落新清就甚至有優勢
所以你見我話290X行隧道都叫做合理(安達臣另外處理)
加上該位版友對於山上補償並唔合理，明明有一條唔停秀順嘅特快線，係都要將佢變成停安秀道嘅線，佢咁做亦都冇利將軍澳南，因為隧道版290同290X對將南嚟講一樣係要兜路冇分別
同時，該位版友 極度鍾意褫奪山上路線 落去隧道轉車站嚟去服務自己一條邨，且不作合理補償，係慣犯，所以先鬧佢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
GW5878 發表於 2018-4-22 00:20
就咁睇有咩問題？係咪每樣野都要試過撞過板先知道唔岩自己？如果係，你試過索Ｋ未？你試過食元寶未？你試 ...
借問聲將南坑口去秀順搭咩車最快？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實290 點先叫好呢樣野都講左好多次, 我都唔重覆再講了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kc_loo 發表於 2018-4-22 00:32
其實290 點先叫好呢樣野都講左好多次, 我都唔重覆再講了
好啦._.隨便你啦
拗290都拗到口臭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
290一出現就可以引戰，說明290人氣夠高，亦可能好多口裡說不身體很誠實的人仍然在搭290 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
