[路線消息]
為配合五月天演唱會，城巴龍運開辦多條迪士尼特別線
[複製鏈接]
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JCTK 發表於 2018-5-5 17:41
可惜城巴hea 做...
見過鬼仲未怕黑咩
點解兩間公司對迪士尼嘅取態咁大分別，因為龍運主要做新界區，屯門元朗天水圍上水粉嶺大埔沙田如果要去迪士尼嘅話，全部都要左轉右轉右唔方便，就算係已經有地鐵覆蓋嘅荃灣都要出番去荔景再轉車，咁巴士當然有得做啦
問題係如果你喺港島區同九龍區，本身大家坐地鐵已經方便，仲要順住同一個方向一齊去荔景站轉車，全段路除咗中環站行去香港站嗰段惡頂啲之外，全部都係過對面就轉到車。咁其實真係冇咩有人坐巴士。回程攰都有可能上去坐下，但去程絕對係地鐵優先。
如果我係城巴，做咗十年迪士尼獲得嘅數據係依啲咁嘅數據，咁我梗係唔會夠膽投放大量資源去做呢個地區嘅路線啦，話知你搞演唱會定係放煙花慶回歸。
不過根據大家咁樣講嘅話，話唔定今日可能有機會臨時執生，R11分開兩條走線都唔定，畢竟冇人會嫌錢腥，既然大家肯坐巴士嘅咁當然盡量地用一切方法搶多啲客啦 |
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S3BL448-CTB2289 發表於 2018-5-5 21:43
尋晚就係見R11有分旺角車同北角車架..
但如果咁樣分 去北角既都照要經旺角紅隧 咁成件事對港島客就無咩意 ...
寧願開 R11 旺角特車，都唔開 R21 經埋尖沙咀同 R11 西隧版經埋中環，可能係想令到 d 客用港島價收 $$，但旺角落車…… |
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應該R40拆返3條，
一條荃灣
一條沙田、大圍
一條第一城丶馬鞍山
城巴點都應該有條去旺角，實大把人搭
R11就應該行返西隧，方便轉乘往港島南區及西區 |
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兩巴都用一條走線做晒幾區明顯係驚拆得太散搞到條條線都唔夠客
況且仲可以一次過用一個資源做幾個區
而本身R11係同R21合併而成, 因為本身兩線都唔太多人搭
夠客既話就唔會二合為一
加上旺角都係以行街買嘢為主, 咁我聽完演唱仲會出旺角shopping?
而R11唔行西隧應該係因為怕唔夠客仲行西隧會倒蝕
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以上回應，是否可行？是否合適？
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聽完演唱會仲出尖沙咀做乜?
R11方面我上面講過我唔再重覆喇
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以上回應，是否可行？是否合適？
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以前R11同R21又唔可以同今次比既, 客源都唔同, 今次講緊兩萬人一齊散場出黎喎
同埋演唱會散場去旺角有需求我諗係有時大家想食下糖水宵夜都自然會諗旺角
不過對我黎講如果我住港島 巴士要經旺角我都會寧願坐巴士唔洗迫地鐵 仲要行香港站
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若早知最壞 尚能更壞
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叫五月天喺FB／IG tag巴士公司可能更有效，不過唔知要唔要收廣告費
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本帖最後由 paul2357paul 於 2018-5-6 00:02 編輯
同冧把有關就真。
城城想有左R11R22同龍仔既R33鬥靚先，
所以例如R10數碼港開R12柴灣開R20R21R23果D就唔好意思冇份。
其實爆多DA線都做唔到既去青馬超特快執多一兩批轉車客未嘗唔係壞事。
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本帖最後由 paul2357paul 於 2018-5-6 00:37 編輯
117R正是主打出旺油佐尖較有趣定位既散場線，
可惜現世代已經再冇後代，
唔知係咪同高調串二次消遣客會傾向被標籤鼓吹較不健康既生活習慣有關，
就算交通業界明知確實會刺激通宵線需求更好賺。
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其實唔係幾明入場車點解唔喺市區停多幾個站，慢多幾多呢 |
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KCRC . Keep Moving
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