蓮塘口岸交通服務計劃

barking 發表於 2018-5-2 13:36
另外，亦吸引很多不願乘搭交通工具、又畀不起中港私家車服務費的「專貴」人士(多數中港出差的中小企主管)乘搭私家車到香園圍，繼而深圳出關搭滴滴車接續前往目的地。睇下彩園巴士站及落馬洲皇巴站的私家車上落客位平日幾咁繁忙，到時有咗香園圍，真係唔知咩世界。

https://www.devb.gov.hk/tc/home/my_blog/index_id_240.html

蓮塘／香園圍口岸更會是香港首個「人車直達」的陸路口岸，預計口岸落成後，每天可處理旅客30,000人次及車輛17,850架次。口岸旅檢大樓的底下兩層，除了設有一個公共運輸交匯處外，還加設私家車上／落客停車處及公眾停車場。屆時，旅客可利用私家車或連接口岸的行人隧道，直接抵達旅檢大樓過境，可謂非常方便。

詳細資料公佈：

1. 上水站路線：經新運路、粉嶺站、龍山/長山隧道，12 分鐘一班


2. 大圍站路線：經大涌橋路、大老山公路、吐露港公路、廣福道、太和站、龍山/長山隧道，30 分鐘一班 (星期六及假日服務)


3. 屯門站路線：經屯門公路、元朗公路、元朗站、新田公路、粉嶺公路、龍山/長山隧道，30 分鐘一班 (星期六及假日服務)


4. 59K 開短途班次 (行文錦渡路 59K 原線)

仲以為條大圍線會經沙田市中心

YY487 發表於 2018-5-2 16:47
東鐵沿線去粉嶺站轉車啦
如果呢條線係大埔沙田同東鐵疊住行根本冇意思

咁多國內同胞鐘意去新城市消費
入沙中我覺得客量會有保證得多

屯門線 應該學44A經良田,兆康