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荃灣區議員要求改善荃威、麗城至荃灣西站交通服務
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咁佢而家都係死谷人坐 234X 而已，
冇嘅，睇下幾時佢地癲到連 234X 都玩減班，
到時未大家一齊 GG 轉坐地鐵。
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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真心講，假如佢要 cut 30X 班去轉去開多班 230X 我冇咩異議，
但係如果兩線一齊 cut 的話，咁就長痛不如短痛，留 230X cut 30X，非繁 234X 拉去荃景圍做總站一齊玩算。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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荃灣方向紅小就或者係好選擇，
九龍方向就 …… 234X 暫時上都仲係可以同紅小匹敵 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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你哋荃景圍都叫有得拉埋隔離
海濱而家三條九巴一齊鬥疏（M 都唔好得幾多）
夏天迫人日頭行去西站 / 青衣站簡直謀殺，仲未計西鐵出旺角唔就腳 |
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leo_ku 發表於 2018-5-15 11:57
當年荃景圍唔肯比30X 提速, 荃景圍咁唔識做, 九巴減班係意料中事,
咁阿田議員同李議員今次係求仁得仁。:l ...
講咗幾多次當年 30X 提速係要陰乾 30 39A 兩線仲要無合理補償。
荃景圍仲要無直車出長茘深，基本上 ban 硬。
本身九公司凡係 xx 圍都 hea 做，就唔好揾 30X 做藉口啦。 |
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本帖最後由 238X 於 2018-5-15 13:15 編輯
99 比 238M 更加似行回頭路，而且嗰段距離收 $3.3 根本係禁住搶
310M 脫班大王，一早 blacklist 咗
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咁又唔係咁講嘅，你海濱要拉埋一齊做未好似 R230 咁玩而已，
只係你地海濱肯唔肯姐。
不過真係估唔到，
當年三條 X 線客量較差嘅 234X 竟然而家比人力捧，
反之另外兩條而家越做越霉 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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