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荃灣區議員要求全日有城隧巴士線經象山
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其實將象山村對外的巴士線﹐與城隧線做轉乘﹐已經可處理問題。反正這些路線會經三棟屋路(43X)或和宜合道(大量城隧線)﹐一定可以做到駁腳功能﹐去到城隧轉車站又可以連49X這類不經上述2條路的路線轉乘。
可惜係32, 32M, 36這3條線﹐都係無跟城隧線有做轉乘優惠。
(PS. 我唔知有無數漏象山村對外巴士線)
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kei_hk 發表於 2018-4-29 16:00
其實將象山村對外的巴士線﹐與城隧線做轉乘﹐已經可處理問題。反正這些路線會經三棟屋路(43X)或和宜合道( ...
仲有32H...嘅 |
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當年巴士公司唔肯搵車兜入象山，當區議員話居民想搭車去沙田飲茶都唔得，結果咪俾咗48X假日咁騎呢搵兩班兜入去。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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其實可以由46P改線，重開45X美田<>北葵，全日經象山 |
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都可以, 好似都順順地, 北葵行完驚慢咪飛哂運動場, 石圍角新村, LMS邨同可風, 直爆去象山兩站再上城隧, 煩少d
再唔係.... 開條48A: 象山<--->城隧 (循環線) 用行政大樓調頭, 照收8個1, 1架車, 10分鐘一班 (應該5分鐘行哂一圈) :O)
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加轉乘真係多餘, 行過去可風上城隧車仲快過等車再轉
最多咪去程加 36, 回程加 32 , 係可風轉車 |
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要揾地方做全日不如搭埋火炭e d 宜家冇城隧線既地方一齊搞？
42x 東北葵>和宜合道>象山>城隧>美田>大埔公路>火炭
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在你走的那個晚上
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基本上可行。橫掂就快全日。班次唔算密，應該有空間兜入去
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