應該是初步設計吧
鑽石山嗰段直插彩頤花園同新蒲崗工廈。。。
順天站搬上去安泰邨出面安秀道
可以駁通道去順利邨、順天邨同石礦場私樓
秀茂坪站喺秀茂坪商場出面秀明道
可以駁通道去安達邨、寶達邨、曉麗苑
寶琳站又直插茵怡花園。。。。 |
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鑽石山站的位置竟然在東啟德體育館前方,采頤花園及景泰苑之間,變咗新蒲崗站。
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前荃葵青區居民
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乜2017年11月公佈就代表幅圖入面劃果條就係最新走綫? 
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tonyng 發表於 2018-5-1 22:58
乜2017年11月公佈就代表幅圖入面劃果條就係最新走綫?
岩洞總綱圖條走線對比返RDS-2014策略性環評係有偏差,總綱圖走線偏南偏東。
港鐵交報告雖然係7月,但以政府效率斷不可能4個月就將港鐵報告走線放上地圖。 |
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可以肯定地講,呢條走線非常過時。
岩洞總綱圖係2013年開始製作,大部分區域性資料(包括規劃中鐵路)
於研究早期階段向各相關部門收集,之後並無更新。 |
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南港島綫西段個走綫如果係真都幾嚇人
香港大學站同黃竹坑站都唔知點同現有路綫做轉乘
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本帖最後由 ricky 於 2018-5-2 10:53 編輯
但我諗走線都大同小異。鑽石山南站的位置的確有排掘地,如果落實起車站,睇怕要封多十年。
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前荃葵青區居民
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