東京京成的雙層巴士

圖文報導連影片：http://home.kingsoft.jp/news/transport/bustrip/14dfc4bb44f5b97d94fb61b5503d8a0cff4d1314.html
長11.98米高3.78米，目前主要用來來往東京火車站與成田機場之間，2樓51座位，1樓有輪椅位(x2?)+行李位+廁所。
報導說輪椅上落會用像一般市區巴士那樣的踏板而不是升降台，可以節省上落時間，說是只需要3分鐘而不用15-20分鐘。而且總載客量能維持在53人，對比加了升降台的長途巴士只能載34人。
底盤是Scania的，車身貌似是比利時Van Hool的Astromega TDX24。應該是和較早前某東京雙層觀光巴士的型號相同。還有近日也有另一家公司在東京迪士尼~大阪神戶路線上開始使用同款巴士

日本的雙層巴士並不少，只係仍然有很多歷史比較久的鐵路橋、行車天橋或巴士總站高度太矮，一般不足4米高，令雙層巴士高度只能最高去到3.8米，如此侷促的高度令雙層巴士無法勝任市區巴士角色，僅能用作觀光或長途客車為多

其實日本絕大部分的主要道路都可以通行到4.4米標準高度的雙層巴士，不少較新落成的橋樑高度也較高，日本其實可否考慮將一些歷史較悠久的橋樑下的行車道路以逐漸下沉再慢慢升返上的形式立體化增加凈空高度，一些高度太矮上蓋已發展的巴士總站亦可以考慮改造成類似中港碼頭總站個種半地下化形式，讓高度4米以上的雙層巴士能夠在日本市街通行無阻?

K.C.R2007 發表於 2018-5-2 10:45
日本的雙層巴士並不少，只係仍然有很多歷史比較久的鐵路橋、行車天橋或巴士總站高度太矮，一般不足4米高， ...

個人認為對比起道路條件來說，更重要的問題是法律限制。即使可以特別批准4米高度的巴士，也需要按指定路線和指定時間行駛，在運用上有很大限制

請問呢隻京城雙層巴士係咪收1000 yen嗰款？

Phoenix 發表於 2018-5-2 18:52
請問呢隻京城雙層巴士係咪收1000 yen嗰款？

不同公司不同路線都有1000円往成田的巴士 這一架巴士行走的路線是其中一條收費只需一千円的路線

請問暫時及將來會有多少兩

Phoenix 發表於 2018-5-3 08:38
請問暫時及將來會有多少兩

現在應該只有一架用作無障礙實證運轉，每日三轉。至於說將來計劃，沒有看到相關資料

qunow 發表於 2018-5-2 15:56
個人認為對比起道路條件來說，更重要的問題是法律限制。即使可以特別批准4米高度的巴士，也需要按指定路 ...

以前同宜家日本一直都有前倫敦Routemaster定期行走，RM個車身4.4米高都一樣能夠在日本絕大部分主要道路行走，除了有部分歷史較悠久高度過矮的鐵道橋或天橋無法通過，所以先至要得到行街紙批准先可以特別允許係指定路段和時間行走，日文維基都有講過下:

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E ... 5%E8%BC%B8%E5%87%BA