「不可能的企位」陰乾巴士服務

https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180516/58197548
當年BL1-3企位減到得返1個

唔夠企又行到12.8,一定比12.8你

九巴邊有咁多12.8

當年減企位無記錯的話係因為載重計算方法有改，而唔係因為面積計算方法有改。

譚議員入面講的資料其實有錯。根據最新公開的專營巴士獨立調查委員文件，計減班標準時，機場巴士載客率係唔計企位.... (Ref: General Guidlines in Planning Franchised Bus Services)

我覺得運輸署係應該將根據 Cap. 374A 計的企位標準，同埋加減班的標準分開處理。計一部巴士最高安全可載客量可以繼續用一平方米六人計，咁就唔駛改例，而計加減班的行政準則就可以用一平方米四人。

da54 發表於 2018-5-16 14:33
當年減企位無記錯的話係因為載重計算方法有改，而唔係因為面積計算方法有改。

譚議員入面講的資料其實有錯 ...

官字兩個口...其實睇最大個粒想點既者...

佢想俾巴士加班, 唔達標都突然有數據話達啦..

黃線到車頭企到十個點會唔到47