維基寫沙中綫通車後對61X既客量影響不大

Handsome 發表於 2018-5-21 01:19
61x除咗服務黃大仙、鑽石山之外，重要服務埋新蒲崗、東頭依兩區，依兩區完全唔近港鐵站，而且客量唔少，所 ...

新蒲崗頗近啟德站，東頭不近啟德，宋皇臺兩站嗎？

680X 發表於 2018-5-21 02:35
屯市, 友愛, 三聖唔近屯門站, 東西線要先整死既新界九龍城線絕對唔係 61X 而係85X ...

85X車程有機會同東西線差不多，未必死

反而85A, 85B, 89B有機會BYE BYE

至於61X多人搭因為收費較62X, 258/259D便宜，加上62X, 258/259D去到黃大仙有機會要企人。

HR1377 發表於 2018-5-21 07:40
85X車程有機會同東西線差不多，未必死

反而85A, 85B, 89B有機會BYE BYE

九巴85亦難逃一劫吧= =

K.C.R2007 發表於 2018-5-20 22:30
佢function上俾你改倒係真，不過你改嘅野質素同客觀性過唔過到關會否被撥亂反正改回就另計
其實維基佢自己 ...

http://evchk.wikia.com/wiki/百無一用是書生
維基既野唔多講，但咩人都會有

至於 61x , 同 260x 一樣，屯馬線尾站區仲要左轉右轉
除非九巴放棄佢迫人搭 62x 285DP 259D 否則仲會有得做，時間上車費上都仲會有競爭力s

K.C.R2007 發表於 2018-5-20 20:49
唔該俾個腦捻下先?
身為一個全世界受眾最廣的網絡百科全書，如果D內容真係隨時想改就改到，甘我地上維基應 ...

你開個account就真係可以改到
維基上經常出現條目破壞、編輯戰等行為
P.S. 真心？

斬左 61X，話堆車調去加密 258 9D，咪又係塞死觀塘，不停踢彩虹黃大仙中載？咁想條61X死做咩呢，除左變相加價真係冧唔到點解。另外，有屯轉轉乘客，轉良田轉屯碼呢啲唔近西鐵嘅地方，點解仲有人會覺得東西線係萬能？

JH_LE4612 發表於 2018-5-21 09:17
斬左 61X，話堆車調去加密 258 9D，咪又係塞死觀塘，不停踢彩虹黃大仙中載？咁想條61X死做咩呢，除左變相加 ...

除非第時屯門南站開埋，更能增加東西綫既吸引力啦= =

JH_LE4612 發表於 2018-5-21 09:17
斬左 61X，話堆車調去加密 258 9D，咪又係塞死觀塘，不停踢彩虹黃大仙中載？咁想條61X死做咩呢，除左變相加 ...

個問題係九記都好似唔多想做61X咁款
明明唔係冇客偏偏因為收少幾蚊而頹做
開左鐵實借啲意再CUT車

gu9434@24 發表於 2018-5-21 01:33
61X貴為屯轉唯一出九龍城既路線..成條被殺既機會近乎零

其次 九碼咁近啟德 稍稍拉長就有一堆新客源 ...

61x係好難殺。

不過如果老九縮短61x到彩虹，然後減價，成整事就未必冇得傾。

咁樣62x/258d/259d都可以飛走黃大仙/新蒲崗，做九龍東特快，推哂D客俾61x做。

九龍城/土瓜灣可以用61x<>3b/21轉乘優惠取代。