其實寶馬山建扶梯連接炮台山站既可能性係咪好低呢?

053h4 發表於 2018-5-24 10:10
而家利民措施太容易被反對，話改北角上我個人意見係只係拖延手段，推倒重來又等多個十年。越拖越貴越貴越唔 ...

起呢條扶梯後，學生唔駛迫住要俾多幾$一程乘搭交通工具吧= =

053h4 發表於 2018-5-24 11:13
而家興話基建係大花筒, 又郁下都話環保境觀, 少數人可以反對多數

學生上落, 事少啦

http://www.inmediahk.net/node/1052869
同埋可能一陣間又話d議員於財委會撥款會議時拉布，通過唔到

dcyw 發表於 2018-5-24 09:02
往返朗屏站與元朗南的高架行人路還好，現時只差立法會財務委員會一關。

咁係因為政府唔顧長遠發展，只顧眼前利益吧= =

053h4 發表於 2018-5-25 09:23
成個香港都係咁。例如大馬路咁迫，好大原因係西鐵站位唔放便，好多人優先諗巴士。結果個流集中係某幾個路 ...

因為少數居民反對，所以困難重重?

shing2664 發表於 2018-5-25 19:11
因為少數居民反對，所以困難重重?

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180523/mobile/bkn-20180523010054499-0523_00822_001.html

053h4 發表於 2018-5-25 09:23
成個香港都係咁。例如大馬路咁迫，好大原因係西鐵站位唔放便，好多人優先諗巴士。結果個流集中係某幾個路 ...

山上塞到反艇又唔影響山下居民生活，所以山下咪由得你死lor
最好山上班人落唔到黎同佢地爭車坐，你話係咪先
如果何文田站起好曬上蓋物業先規劃去愛民邨／何文田邨條路，相信下場都係咁上下，除非批地條款寫明要提供公眾通道去港鐵站

053h4 發表於 2018-5-25 09:23
成個香港都係咁。例如大馬路咁迫，好大原因係西鐵站位唔放便，好多人優先諗巴士。結果個流集中係某幾個路 ...

見你講開元朗，其實元朗南北之間嘅連繫做得非常之差，加上輕鐵響大馬路中間擋住咗，又唔起支綫連接朗屏同南面，D車響中間咪塞住晒囉