新界歷史路線50問題

n281 發表於 2018-5-25 00:07
1973 年7月前
50號線前身16號線
九巴每日至少用48輛巴士派駐16號線

冇計, 即使後來開了68 的初期, 50 及 68 是包辦所有元朗及屯門出九龍的服務, 直到屯門開始大興土木發展新市鎮, 才開辦 52, 60, 59A 及 66 等首批獨立由屯門出九龍路線!

n281 發表於 2018-5-25 00:07
1973 年7月前
50號線前身16號線
九巴每日至少用48輛巴士派駐16號線

根據當年政府紀錄, 1971年16號全程平均77-78分鐘就行完一單, 就算係繁忙時間都只係用85.5分鐘,
早上最快可以70分鐘就行完

1982 年的官方行車時間是 90 分鐘。

以 下 係 憲 報 資 料
來至 香港公共圖書館 及 嗚謝板友 Kiwai 提供


1960





1968




1973




1975




1978

　

Tummy 發表於 2018-5-24 23:23
巴典嘅嘢不可盡信呀

關於巴典個數，條目裡面已經寫明參考來源係工務司署 1975 年既調查報告
唔識睇 reference 既話真係幫唔到你

btw，實際運作上係咪真係做到官方所定既 89 分鐘行車時間，
工務司署調查報告都有相關數據可以參考：



(1975 年 10 月 2 日既行車時間抽樣數據)

tonychow 發表於 2018-5-24 23:17
89 分鐘個 source?

89 分鐘個 source
應 該 係 呢 度



　

以前，邊度有咁多私家車，，無灯位，，全程行2/30，刀可以行快，，乘客上落刀不會太慢

以前一過荃灣到元朗無燈位咁滯,當然正常情況下89分可完成.
呢個89分應該比多佢,可能非繁只需70分攪點
以前70都係一個鐘多D可以由佐敦到上水,臨CUT前唔塞車最快都要110分鐘

1971先有新發，1977年大興先入伙，邊有咁多人同車，經過屯門好快je

相信當年工務司係因應屋邨陸續落成，所以要做交通研究

我記得大約1987年
星期六下午搭68
經屏廈路口後到鳳翔路總站
只需7至8分鐘

當年搭晒68全程
大抵都係75至90分鐘