A同E絕對不應同站，以避免乘客將E車當機場巴士咁用。
A車要做市中心、酒店同遊客區，E車要做通勤客同住宅區。
|
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
miklcct 發表於 2018-7-10 12:38
A同E絕對不應同站，以避免乘客將E車當機場巴士咁用。
A車要做市中心、酒店同遊客區，E車要做通勤客同住 ...
你嘅諗法幾理想，
不過如果A線剩做旅客生意，可能未必夠客維皮。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
miklcct 發表於 2018-7-10 12:38
A同E絕對不應同站，以避免乘客將E車當機場巴士咁用。
A車要做市中心、酒店同遊客區，E車要做通勤客同住 ...
糸既 lwb唔洗掠水la，啲遊客區酒店區大多糸港九
望下城巴 a線整體多客過龍運就知
Lwb都忍左10幾年先大規模掠水la，原本都好地地 |
|
|
|
|
|
|
|
|
只可以放E線做住宅區? 乜嘢邏輯?
根據你個定論, 咁A32, A36, A37係咪應該縮線?
你啲定論好歧視住宅區居民
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
kmb71k 發表於 2018-7-12 01:10
只可以放E線做住宅區? 乜嘢邏輯?
根據你個定論, 咁A32, A36, A37係咪應該縮線?
A32/A37沿線有酒店嫁... |
|
|
|
|
|
|
|
|
kmb71k 發表於 2018-7-12 01:10
只可以放E線做住宅區? 乜嘢邏輯?
根據你個定論, 咁A32, A36, A37係咪應該縮線?
首先A37唔應該再做該位大帝住緊嘅洪水橋
(Well我諗佢應該恨左E34A好耐) |
|
|
|
|
|
|
|
|
可以策略性同站，選擇一啲比較多人上丶落站，
屯門站附近又開多間洒店，不如兜埋入去！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
仲要A33X兜埋入工廠區？依家A33X仲唔兜啊.....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10598C 發表於 2018-7-12 07:24
首先A37唔應該再做該位大帝住緊嘅洪水橋
(Well我諗佢應該恨左E34A好耐)
好似佢所講，咁 lwb陣地除 a31(舊走線) , a41外全部取消！
佢連啲生意人最 basic 點做生意都唔識，咪等佢 ffF lo，環掂巴士公司一定唔 show佢，分分鐘比人串返轉頭～～ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
