新巴士炎夏表現及穩定性大幅好轉

今日搭部APM1就壞冷氣，搞到要過客，唔知關唔關天氣炎熱事

呀樓主睇嚟你太睇好新車
熱天起上嚟款款車都係差唔多，無話邊款西利啲

歐四五直輪流水滾入廠，洗完水箱出番嚟又滾又入番去，出面又唔夠車最後要行住先
MMC水箱隨時一路行一路響但唔係failsafe
工程部一日接幾十部車番入嚟話水滾，做都做唔切

車就大馬力，出嘅熱自然就多，水箱就咁大大個，熱天起上嚟其實都係差唔多滾
ADL把風扇仲要係跟住引擎轉數去變化，就更易滾，唔似富豪男人咁用電控轉數，起停車期間維持同樣散熱效能等部車涷啲

KMBAVC19 發表於 2018-5-29 21:20
呀樓主睇嚟你太睇好新車
熱天起上嚟款款車都係差唔多，無話邊款西利啲

用冰水+冰得唔得？

岩岩坐中某架219X掛牌..完全沒風

深圳比亚迪 發表於 2018-5-29 21:55
不過批車上斜真係好咗，完全不受溫度影響

上斜好力係真，但冬天明顯更好力

SB6206 發表於 2018-5-29 14:45
前日跟某相熟揸8136@85，佢先話部車遲早擺街，因為水溫高

E500 仍然用油壓風扇 所以谷得太盡一樣會擺街
mmc用電子風扇就冇咁容易油溫水溫過熱

樓主又知新車冇擺街?
真係傻豬黎既

深圳比亚迪 發表於 2018-5-30 11:47
我最近搭車行經公路都無見到巴士擺街，的士小巴就見過

理想同現實總係有如麥當勞薯條既份量一樣
係有一大段距離既