無快線之名,有快線之實.
個人覺得,只要車廂冷氣充足,行車快捷,已很愜意.
Thanks for browsing.
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38由觀塘去葵興/葵芳都唔係好快，都要成40分鐘，
不過勝在有位座唔係轉車。但在非繁時，有些人係
葵興送38車尾就即會投入地鐵懷抱 |
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原帖由 3bx 於 2006-6-20 00:23 發表
38由觀塘去葵興/葵芳都唔係好快，都要成40分鐘，
不過勝在有位座唔係轉車。但在非繁時，有些人係
葵興送38車尾就即會投入地鐵懷抱
其實快捷與否，在乎是否繁忙時間。
昔日下班後，約1630在觀塘工業中心回智芳街，不論
車型，普遍只需25-30分鐘。 |
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原帖由 dcyw 於 2006-6-20 11:51 發表
其實快捷與否，在乎是否繁忙時間。
昔日下班後，約1630在觀塘工業中心回智芳街，不論
車型，普遍只需25-30分鐘。
一來唔駛轉車同有位坐,二來38過左黃大仙就直到華員村果邊
跟住都好快到葵興,條路點都快過地鐵好多.....
其實繁忙時間38同地鐵都係差唔多快ga ja,早上繁忙時間響
葵興搭地鐵前見到有部38(3AD)響葵興上緊客,跟住搭地鐵
去到九龍灣望出去果部3AD都一齊行緊,到觀塘地鐵站時出閘
後落返去巴總果度部3AD都落緊客,所以車型唔會造成時間上
既影響,都係睇下塞唔塞車姐.....而晚上非繁忙時間由觀塘返
葵興/葵芳分分鐘地鐵仲慢過38.....@@ |
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原帖由 chrisappear 於 2006-6-19 22:16 發表
無快線之名,有快線之實.
個人覺得,只要車廂冷氣充足,行車快捷,已很愜意.
Thanks for browsing.
講開又講﹐呢條快線同其拍檔線﹐好多時都有舊冷馬做替車(直角廠)﹐
唔知點解好多時都坐中D舊車﹐不過依然認同chrisappear兄個句﹕
只要車廂冷氣足+行車快捷﹐已經很夠﹐
當然﹐坐呢2條線﹐來部AL一定好過舊AD  |
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退 退 退 下 火 糸泉 ...
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原帖由 EL7659 於 2006-6-20 15:19 發表
講開又講﹐呢條快線同其拍檔線﹐好多時都有舊冷馬做替車(直角廠)﹐
唔知點解好多時都坐中D舊車﹐不過依然認同chrisappear兄個句﹕
只要車廂冷氣足+行車快捷﹐已經很夠﹐
當然﹐坐呢2條線﹐來部AL一定好過舊舊AD
個人覺得,除了看車款,師傅是否肯踩都有影響.
幾日前坐中第一代縮水龍行42C,在龍翔道,青山公路都去盡.
行車時間不比歐三躉遜色多少. |
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原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2006-6-20 11:58 發表
如果響藍田／觀塘返葵興/葵芳我都會搭38唔搭地鐵
一來唔駛轉車同有位坐,二來38過左黃大仙就直到華員村果邊
跟住都好快到葵興,條路點都快過地鐵好多.....
其實繁忙時間38同地鐵都係差唔多快ga ja,早上繁忙時間響
葵興搭地鐵前見到有部38(3AD)響葵興上緊客,跟住搭地鐵
去到九龍灣望出去果部3AD都一齊行緊,到觀塘地鐵站時出閘
後落返去巴總果度部3AD都落緊客,所以車型唔會造成時間上
既影響,都係睇下塞唔塞車姐.....而晚上非繁忙時間由觀塘返
葵興/葵芳分分鐘地鐵仲慢過38.....@@
同樣情況一樣出現響42c
搭地鐵由九龍東返青衣/大窩口
亦係比搭42c慢
所以我響將軍澳返去
都寧願響藍田轉42c好過
至少sure有位坐兼唔使轉兩次車同行餐飽 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 Ketsu 於 2006-6-20 16:55 發表
同樣情況一樣出現響42c
搭地鐵由九龍東返青衣/大窩口
亦係比搭42c慢
所以我響將軍澳返去
都寧願響藍田轉42c好過
至少sure有位坐兼唔使轉兩次車同行餐飽
如果想平一點,可考慮用42C<>98A轉乘.
當然,想快的話,搭地鐵轉42C也很合理. |
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小弟每晚返工同每朝收工都係搭佢家~ 
話o西都去到屋企樓下, 仲有車程都 ok 啦, 8 個字,
又唔駛行落地鐵站, 又返到公司樓下~  唔駛行~ |
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樓主
