本帖最後由 lonhro2001 於 2018-6-7 20:22 編輯
新巴94A號線：
因應香港仔成都道及東勝道的客量及需求甚低，加上已經有城巴98號線來往利東及香港仔，建議該路線往利東方向不再途經成都道及東勝道，而往華富方向不再途經洛陽街。
取消巴士站：
香港仔中心, 成都道
湖北街, 東勝道
洛陽街
城巴48號線：
鑑於平日及上課日乘搭該路線的人甚高，建議星期一至五 (公眾假期除外) 07:08, 07:20, 07:24, 07:34 由深灣開出的班次改為行走正常路線經華富以深灣為終點站
城巴95C號線：
因應客量及需求甚低，建議往置富方向不再途經洛陽街。
取消巴士站：
洛陽街漁暉道，香港仔大道(往置富方向)
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南區區議會不會支持95C改道，因為影響海怡半島和置富花園來往香港仔的人，議員說明之前95C改道不久，影響香港仔坊會的人。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 lonhro2001 於 2018-6-8 00:50 編輯
kmb71k 發表於 2018-6-7 21:40
相信94A唔入香港仔內街會好快玩完
淨係去利東唔入無咩問題，嗰度真係上落ge人又唔多，已經冇咩需要再入去，因為嗰度已經有班次頻密嘅98去利東，兜去內街路線又迂迴，令條線嘥咗大約五分鐘時間先反嚟香港仔大道去漁暉道巴士站。
利申：華富邨居民 |
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94A一轉45分鐘,除非來回不入香港仔就慳到車
一個方向唔入就無作為
同埋98 都因為94A存在,班次不太穩定 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2018-6-8 07:51
94A一轉45分鐘,除非來回不入香港仔就慳到車
一個方向唔入就無作為
我覺得94A來回唔入內街最好
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無呢個條件
巴士公司提過比DC BAN左
雖然大部份時間15/20分一班
但油站返華富既人唔少
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2018-6-8 17:03
無呢個條件
巴士公司提過比DC BAN左
其實區議會上幾個月有傾拉直94A來回路線，佢地都贊成或無意見，但暫時未知會否實施。
https://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_Mins_2018_14_TC.pdf |
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你要搞清楚,運輸署最近無提出過呢個建議
顧問話要改都要運輸署聽先得
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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