新城華夏神龍電動巴士因續航力不足，需重新調配路線

053h4 發表於 2018-6-22 19:15
空氣好又唔塞車都叫好大喜功，咁香港最好口九鐵番生搞多D

報廢電池既電解液你飲晒佢呀

用儲電池巴士比用柴油巴士用多二倍車唔叫好大喜功叫乜

塞唁塞車係關車流量同體積, 同架車用乜春燃料無關係

新巴城巴華廈神龍車輛(2053,1585)係咪取消咗調線計畫,因為小弟呢幾日所見仲係原本編定啲路線.

053h4 發表於 2018-7-6 11:30
本身11，25都有單層，點用多於兩倍車？

我係柴小就派晒電巴行11，滿足居民要用單層要求之餘重可以減少損 ...

你伲個安排似乎只糸滿足渣甸山其中1人伙居民嘅要求。

053h4 發表於 2018-7-6 11:30
本身11，25都有單層，點用多於兩倍車？

我係柴小就派晒電巴行11，滿足居民要用單層要求之餘重可以減少損 ...

而家 d 電巴咁唔穩陣，行晒同一條線好大風險

深圳巴士係用了兩倍車去cover的,而香港來說,電廠排放的廢氣和廢棄電池的廢物,比柴油巴更不環保

da54 發表於 2018-6-20 14:34
全份文件:
https://www.districtcouncils.gov.hk/wc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/dptc/15317/ ...

重點唔係環保 係益強蟈車廠