9/7 起，隧巴 934 延長服務時間

934最少在回程應該好似234X咁行，
入一入大河道，吸下荃灣市中心的客源都要吧…

ATENU364TC196 發表於 2018-6-20 18:16
唔係，948冇全日嘅主因係新巴唔肯協調做全日，九巴係想做，你見佢又紅車，又加班車就知，最近仲想開青衣- ...

聯營線就係命途坎坷，可是沒辦法踢走新巴

S3BL100 發表於 2018-6-20 23:09
但仲有個問題係，明明如果非繁荃景圍開，兜灣景再返原線走，
機會成本極低，但客量基本盤多唔少，九巴點 ...

呢樣我都覺得奇怪
234X本身深水埗油尖旺覆蓋夠就話姐
934做到港島咁遠，但荃灣仲只係五站上落公路，非繁黎講真係好難俾夠客
星期六日個客量都有眼見啦，好多班次都係寥寥數人

其實934今次再拉長都只係同930X大致睇齊，但仍然比930X早半個至一個鐘左右尾班，但其實930X客量比934要多唔少，何解城巴又唔再拉長930X服務時間呢？唔通要籌車比啟德？

GU9338 發表於 2018-6-20 23:08
搞呢場大龍鳳為乜 ?

深井已有962B，而汀九非繁過海需求真係接近零
就算去到汀蘭居金麗苑嗰堆，非繁都好靜下

要拉，調轉頭拉上荃景圍反而仲好，不過或者可能九巴唔想荃威又霸多一批新資源

Ricky403 發表於 2018-6-20 23:25
呢樣我都覺得奇怪
234X本身深水埗油尖旺覆蓋夠就話姐
934做到港島咁遠，但荃灣仲只係五站上落公路，非繁 ...

其實大可以申請改道
到時盤數做出嚟少人，話要擴大客源，所以跟30X咁行順便服務埋荃灣站居民
睇上去冇問題，亦都好合情合理，但係已經足以對930X構成一定威脅

AVD1 發表於 2018-6-20 14:44
講真，如果九記係有心做荃景圍生意，
一開始將 934 擴展做非繁嘅時候就已經會將 934 兜一兜荃景圍先出港 ...

我諗幾諗，思疑可能係九巴嫌棄荃威樓齡高（話哂都40年，荃灣區私樓數一數二舊），個個都早出早歸，所以非繁時只做好39M，甚至病態到新增資源都唔想俾荃威有機會拗其他野但偏偏個林議員又唔攞現成嘅30拗其他野 - 即係本身都好打極有限啦

咁得罪講句，荃威喺對外線方面都只會繼續被欺負

Ricky403 發表於 2018-6-20 23:53
我諗幾諗，思疑可能係九巴嫌棄荃威樓齡高（話哂都40年，荃灣區私樓數一數二舊），個個都早出早歸，所以非 ...

老老實實，荃景圍都唔係得一個荃威，仲有荃灣中心、荃景花園呢堆大屋邨，
不過你一講到姓林個女人就真係 我向來都話佢除左係咁叫人大維修之外就乜都唔做，不過冇辦法，佢始終都有鐵票 ……

點都好，作為荃景圍人早就對九記死心，
假如 934 將來有機會全日，分分鐘荃景圍堆線都要嘔車比佢 ……

AVD1 發表於 2018-6-21 00:00
老老實實，荃景圍都唔係得一個荃威，仲有荃灣中心、荃景花園呢堆大屋邨，
不過你一講到姓林個女人就真係 : ...

荃灣中心都唔好得幾多，雖則好似未到，但都接近40年了
荃景圍相對年輕嘅都係千里台、荃景花園，但呢啲太近山腳，分分鐘九巴真係諗住荃景圍天橋站/愉城總站就做哂呢班客，至於荃威荃中咪老人專用39M咁話囉......

講真30X併234X，唔知九巴會唔會提，但提嘅話，慘在荃景圍唔食只會更差，繼續30X夜晚25分鐘一班

長洲居民 發表於 2018-6-21 00:04
934延長時間搵鬼人搭咩得半個鐘頭一班車去唔到銅鑼灣
其實930X做埋入海濱花園同埋荃景圍都唔係晒好多時間姐 ...

公道講句，934都係得好少班次隔30，兼且集中喺回程
而所謂「好好多」嘅930X，基本班次都係一樣20而已，甚至出港島計，只計服務時段內班次，934密過930X多多聲