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建議通宵隧巴N182,N680重組路線+N307成為常規路線

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發表於 2018-6-26 13:56 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 AtrHenu 於 2018-6-27 09:24 編輯

鑑於現時通霄過海路線N182,N680於部份時段客量出現運凳/小貓三四隻人流(吉車遊街)情況,
加上大埔市區(廣福道,大埔中心)一帶多年來缺乏常規通宵隧巴服務;
所以建議如下:

1:N182係凌晨0:00-1:40往新界方向班次和4:30-5:50往港島方向,走線,班次,收費維持不變.

1:40-5:40往新界方向走線如下:
中環港澳碼頭開:
N182走線至富豪花園後跟上吐露港高速公路後跟307入大埔中心.

0:00-4:20往市區方向走線如下:
大埔中心開:
307走線後到大埔公路(沙田馬場段)跟74A至麗豪酒店後返回N182原線.

並將原本N182(不去沙一,小瀝源啲班次)更改編號為N307

班次:
大致維持20分鐘一班

收費:
全程: $31
紅隧口往大埔: $19.1
獅隧口往大埔: $11.4
富豪花園往中環: $24
九龍塘(聯合道近軍營)往中環: $13.4
過海後(告士打道近伊利沙伯大廈)往中環: $7.4

於港島區車站上車並富豪花園前下車可回饋$7.0(只限八達通乘客)

用車數量:
8架(與現時不變)

2:N680,於凌晨0:10-1:30分前往新界方向和4:30-5:50往港島方向班次走線維持不變.

1:30-5:30往馬鞍山方向走線如下:
N680走線去到大老隧道後跟九巴82X到濱景花園返原線往錦英苑.

00:10-4:30往中環港澳碼頭方向走線如下:
N680走線到新界鄉議局大樓後跟九巴82X走線到大隧返回原線往港澳碼頭.

N680不經小瀝源路期間(小瀝源遊樂場/歷奇單車場,沙一(寶城街)和源康街)請於置富第一城和愉翠苑車站下車步行前往.

收費:
維持不變,但設八仔$24雙向分段收費往來中環至濱景花園

班次:
全晚提升至20分鐘一班

用車數量:
8架(與現時不變)

3:N307提升至來回常規通霄服務

走線:
往大埔方向:
由港澳碼頭開出後跟N182到皇后像廣場後按N307沿途(但改經紅隧,獅隧(但沿途唔停站,只停紅隧口))返大埔中心

往上環方向:
307沿途各站後行獅隧和紅隧(但只停紅隧口)後跟N182沿途各站至港澳碼頭.

班次:
0:10;0:20,0:40;1:00;1:20(中環港澳碼頭開)
4:30;4:50;5:00;5:20;5:40(大埔中心開)

*於1:40-5:40(中環開往大埔),0:00-4:20(大埔往中環)期間,須乘坐N182+N307混合版來往大埔與港島區.

收費:
全程: $31
紅隧口往大埔: $19.1廣福邨往大埔: $11.4
過海後(告士打道近伊利沙伯大廈)往中環: $7.4

用車:
由307抽調車輛(九巴和城巴各搵5架車輛)


好處:
1 :北角居民部份時間可以有通霄車返廣源,愉翠苑
2 :大埔市中心一帶有常規過海通宵巴士服務

壞處:
1:小瀝源和沙一部份時段間接沒咗落大圍和九龍塘通宵巴士服務
2:部份時段坐N680會稍為增加5-10分鐘



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發表於 2018-6-26 20:55 | 顯示全部樓層
N307拉埋N182落水都完全唔拉更
大纜都扯唔埋
因為某啲時段客少就要削服務
咁好多通宵線都要削
以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2018-6-26 23:53 | 顯示全部樓層
過海通宵全晚開20...新界講緊得N691敢開接近20
有客咩?

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 樓主| 發表於 2018-6-27 09:24 | 顯示全部樓層

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ate214 發表於 2018-6-26 23:53
過海通宵全晚開20...新界講緊得N691敢開接近20
有客咩?

其實目前有不少新界通宵過海,全晚大部份時間為20分鐘一班,包括:N170,N182,N368,N691.
唯獨隧巴N680,N962,N969係全晚大部份通宵時段開半小時一班,但也有部份班次為15-20分鐘一班.



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 樓主| 發表於 2018-6-27 09:35 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2018-6-26 20:55
N307拉埋N182落水都完全唔拉更
大纜都扯唔埋
因為某啲時段客少就要削服務

雖然N307拉埋N182係的確走線係古怪D;但N307部份時段單做大埔市區通宵過海客(不經沙田區)可以足夠開全晚服務咩?就算大埔另一條出市區啲通宵線(N271)都要經沙田區並順手做埋N73北區轉車客,先維到婢喳.

PS:所以小弟今次大膽地建議將N307經沙田區並取代N182部份路段;只係善用現有通宵巴士服務資源來服務當區居民,但沒有削減N182服務.


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發表於 2018-6-27 14:54 來自手機 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2018-6-27 09:35
雖然N307拉埋N182係的確走線係古怪D;但N307部份時段單做大埔市區通宵過海客(不經沙田區)可以足夠開全晚服 ...

沙田原本有車做乜要拉N307入去?成日話N373,N307會冇客,根本就預左冇客架啦下話,有邊條多客架?咁咪所有通宵線都唔使開?

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發表於 2018-6-27 22:07 | 顯示全部樓層

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AtrHenu 發表於 2018-6-27 09:35
雖然N307拉埋N182係的確走線係古怪D;但N307部份時段單做大埔市區通宵過海客(不經沙田區)可以足夠開全晚服 ...

N307拉長大埔直接來往落馬洲仲好

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發表於 2018-6-27 23:40 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2018-6-27 22:07
N307拉長大埔直接來往落馬洲仲好

咁仲要條N73做乜?

不如好玩啲, N307+N373+N73一炮過服務晒大埔北區落馬洲好無?


以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2018-6-28 00:06 | 顯示全部樓層
N680拉落觀塘道有限度停站好過,做晒成個九龍東來往新界東嘅客。

建議N680拉落觀塘道停以下站:

往港島:
九龍灣站
(上橋)
觀塘市中心(跟N796停以入隧道,同時N619搬埋站位)
(落隧道)
藍田站

往九龍:
藍田站
(落隧道)
創紀之城
(上橋)
九龍灣站
進智公交
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