296C 非繁客量統計

10598C 發表於 2018-6-26 21:02
上個禮拜六搭296C，唔知係咪因為落雨，結果全世界都塞車

將隧塞車塞左十分鐘，將軍澳道落觀塘道又塞左十 ...

將軍澳道落觀塘道又真係幾惡頂
不過296C其實最近已經多咗唔少人坐，尤其是相比起剛剛加完價、貴過796C但係仲係行緊下路嘅年代，尚德上車嘅人數明顯多咗好多。
雖然返唔到去以前要排到轉彎位嘅年代，但係其實已經叫做算係咁

S3BL100 發表於 2018-6-26 23:05
如果飛晒站，旺角後直飛九龍灣，會仲快。
而家旺角道去到九龍灣站都要 20 分鐘，雖然係快過唔上橋，但其 ...

我就唔知大家點睇啦，但係我嗰度呢個將軍澳幾條C其實冇得鬥。
大家成日會覺得因為價錢唔同，同埋行嘅路段有唔同，會互相競爭。但係以我熟悉嘅尚德居民嚟講，佢哋係鍾意自己留下嗰條線多D，除非見到觀塘道嗰日好塞車，如果唔係嘅話大部分都會繼續坐返296C。而作為將軍澳南嘅人，就算嗰日觀塘繞道撞車都好，除非係亞皆老街，如果唔係都唔會考慮 會296C而只會MTR見。

簡單嚟講兩條路線做緊嘅客人只係得小部分重疊，根本各自各做各自各嘅人。
咁所以其實296C都冇咩機會可以同796C競爭，最好嘅做法都係將佢同其他去東九龍嘅路線一樣放返喺旺角站個位，等嗰啲等唔切其他線嘅人可以直接上296C。

而296P，我完全唔反對佢全日，不過我建議佢最好去程行返世運道迴旋處，唔好行嗰條仲耐過喺迴旋處塞車嘅天橋....
至於入唔入大角咀，依個就冇意見。反正入同入唔見得有大差別：入大角咀嘅頂多咪做到一批大角咀去九龍灣嘅客，唔入大角咀專心做旺角嗰班人亦唔見得人會賺少好多，尤其是講緊入大角咀可能需要再多一部車，新增嘅人都可能僅僅抵消到多一部車嘅成，本而且將軍澳有幾多人去大角咀，呢個自己心照啦....

Charon1999 發表於 2018-6-27 08:47
我就唔知大家點睇啦，但係我嗰度呢個將軍澳幾條C其實冇得鬥。
大家成日會覺得因為價錢唔同，同埋行嘅路段 ...

回程尚德可以796C同296C叫兩飛囉，去程796C停唐明，唔就腳

10598C 發表於 2018-6-27 08:49
回程尚德可以796C同296C叫兩飛囉，去程796C停唐明，唔就腳

回程得亞皆老街同站
食到幾多喎

Charon1999 發表於 2018-6-27 08:52
回程得亞皆老街同站
食到幾多喎

回程太子起都同站啦

10598C 發表於 2018-6-27 08:53
回程太子起都同站啦

Ummm
恕我直言，你都係返去睇你架98C啦......

其實早繁觀塘中有架13P去深水埗，唔知13P定296C

tommy14D 發表於 2018-6-27 13:09
其實早繁觀塘中有架13P去深水埗，唔知13P定296C

快啲

10598C 發表於 2018-6-26 21:11
98C爬山已經唔算辛苦
E22A同N29山下兜落山下瘋狂自轉先入隧道，有機會可以體驗下，效果唔差得過98C，隨時有 ...

小弟正正係山頂車，赤柱車，流水線，汀九舊青公，大帽山，甚至小巴的士都唔暈，
但巴士行機場島或青衣坑口將南啲迴旋處陣會暈。

Charon1999 發表於 2018-6-27 09:06
Ummm
恕我直言，你都係返去睇你架98C啦......

記錯，應該係旺角先開始同路
是但啦._.

反正旺角至九龍城去尚德都係是但296C同796C嚟就搭._.