輕鐵重組方案（2018年7月）

將614啲班次減到原本7成，取消615。
將啲車過落614P&615P
614P一半班次同615P聯班，其餘一半同505聯班
青公整條鐵巴：
洪福 --> 青公--> 兆康站 --> 屯門東北 --> 杯渡路 --> 青雲 --> 龍門 --> 碼頭
呢條鐵巴可以同時輔助一下506
一舉兩得

巴士的膠 發表於 2018-7-2 12:45
即係610原線不變、但經兆禧、豐景園去三聖

610咪好迂迴?

可不可以把614在杯渡西行到屯門，讓原本使用市中心站的乘客轉車或改在杯渡站上落，然之後往北經屯門醫院返回元朗順便取消610？或者這樣改了之後，把615北行改為經614線現有方向並在經過市中心後西轉經建安返回原線

入境處好快會搬去屯門, 到時兆麟站人流會增加唔少, 所以614會變得加重要

強烈反對614減班 平日非繁忙時間，614要迫，迫到沙甸魚咁，仲減班，即係唔駛上車。

hippohippohippo 發表於 2018-7-6 11:00
入境處好快會搬去屯門, 到時兆麟站人流會增加唔少, 所以614會變得加重要

唔係搬去將軍澳咩？

qunow 發表於 2018-7-6 03:02
可不可以把614在杯渡西行到屯門，讓原本使用市中心站的乘客轉車或改在杯渡站上落，然之後往北經屯門醫院返 ...

無可能。

當年551/552/553方案之所以行唔通係因為無咗杯渡（屯門東北）至市中心（屯門東南）之間唯一聯繫。

20160424 發表於 2018-7-7 20:57
唔係搬去將軍澳咩？

入境處屯門元朗區做證件同出世紙的辦事處會一併搬到屯門兆麟綜合大樓