第一次發文, 先利申我住葵盛區
同意237A要全日以及加回程, 而走線方面希望能作以下修改
往尖東:
葵盛>葵涌邨巴總>禾葵里>昌榮路迥旋處>沿葵涌道返回原線
回葵盛:
尖咀至亞皆老街街市>西廊>沿葵涌道直返禾葵里再返葵涌邨及葵盛
收費比現時稍高一些都尚可以接受 |
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andy7354 發表於 2018-7-11 19:01
上面都講全日好易冇客,加唔加到班次都唔知
其實葵盛、葵涌邨、大窩口邨咁多人口，冇理由連一條油尖旺線都養唔起
如果237A modify下再全日，心目中有兩種走線
1. 大窩口邨>葵涌邨>葵聯路>直達油尖旺
2. 去程 葵聯路>葵盛圍上段>葵涌邨>大窩口邨
回程 大窩口邨>葵涌邨>葵聯路>葵盛圍上段>葵盛東 |
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大窩口邨,舊葵涌邨,葵盛西等都係長者較多,再講去尖沙咀需求根本唔大,早繁嗰班都唔多人,居民又冇要求加強服務,就算全日到都係搶走33A/37旺角客,33A/37就慘了
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10598C 發表於 2018-7-12 00:11
其實葵盛、葵涌邨、大窩口邨咁多人口，冇理由連一條油尖旺線都養唔起
如果237A modify下再全日，心目中 ...
你行啲老人邨，全日既非繁實少客
新都會糸食糊位，而家咁既走線全日已經ok
問題糸237a先開多班去程同加回程試下水溫好啲，始終驚唔夠客 |
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37X 發表於 2018-7-11 17:43
第一次發文, 先利申我住葵盛區
同意237A要全日以及加回程, 而走線方面希望能作以下修改
全日仲要加價？神攞揖
行葵涌道不如興芳路 |
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andy7354 發表於 2018-7-12 00:28
大窩口邨,舊葵涌邨,葵盛西等都係長者較多,再講去尖沙咀需求根本唔大,早繁嗰班都唔多人,居民又冇要求加強 ...
建議33a併入37，37改經葵涌邨，葵興邨返回原線，43加班，其他資源比237a全日
問題：大窩口邨送左堆客落地底，睇九巴肯唔肯 |
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andy7354 發表於 2018-7-11 19:01
上面都講全日好易冇客,加唔加到班次都唔知
驚唔夠客可以考慮唔出禾葵里, 改落興芳路經新都會, 車程再慢5分鐘咁解啫。之前提議直行葵涌道係想話除左觀感上好似快左之外(起碼葵涌邨會buy), 之前37曾經有經過既葵芳大連排區會重新有返(用尖咀價食返), 而且整個大連排工業區變左有直車出入油尖。 |
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384047x 發表於 2018-7-12 01:00
你行啲老人邨，全日既非繁實少客
新都會糸食糊位，而家咁既走線全日已經ok
其實計曬大窩口邨、葵涌邨、葵聯邨、葵盛有十萬人口，根據人口普查其中15%係長者，但就算扣左15%都仲有八萬五人口
呢到有大大個葵盛係冇地鐵，如果用走線二，大窩口車程更加會明顯地快過地鐵
反而新都會近地鐵，九巴角度肯定冇咁夠膽搏 |
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