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S3BL100 發表於 2018-7-2 00:50 98C 非繁已經做緊 15 分一班,再拆會變咩班次?你肯定有足夠資源做返合理班次? 98D 九龍段行車時間短過 ...
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238X 發表於 2018-7-1 17:40 一班半班車「不足以為訓」,另外你自己睇住呢啲數據又有無啲咩嘢心得呢? 對我而言,呢種「內容農場文」真 ...
10598C 發表於 2018-7-2 01:46 但問題係98D非繁根本唔算多人搭,而且本身都係隧道車,再拆其實唔係坑口想要嘅野,佢地根本一直以嚟都係 ...
S3BL100 發表於 2018-7-2 10:32 唔多人搭?視乎你計每車客量定係每小時客量,仲要睇下你係拎 98C 全線客量 定係 98C 坑寶客量定係其他野比 ...
10598C 發表於 2018-7-2 10:56 非繁尖沙咀線客量的確比唔上九龍城深旺線,齋做坑口 (同埋康城,但嚴格嚟講新巴可以用半全日796P嚟ban九 ...
S3BL100 發表於 2018-7-2 11:04 11-12 部車做到 12-15 分一班?而家 98C 非繁一單連休講緊俾 90 分鐘, 你將 98S 全日飛寶林但入埋康城, ...
Charon1999 發表於 2018-7-2 10:04 Ctrl+F4幫到你 你有自由唔睇,但冇能力損害我哋Po同睇嘅自由。
10598C 發表於 2018-7-2 11:58 參考隔離行觀塘道嘅296C,都係行緊10部車,再望下行全段彌敦道嘅234X,都係用緊12部車 頭先都講左區內重 ...
~誰@359~ 發表於 2018-7-2 14:16 將296C拉去坑口可能加一架車都搞掂添…又解決左坑口唔想上山既問題
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