珀客減班賤招企圖逼加價通過

正常應該係cut船,巴士加班先啱.
不過你唔駛旨意地產佬用正常方法諗野.
樓都賣晒,你死你賤,又唔係我係度住.

053h4 發表於 2018-7-13 10:34
地產佬建議就係正常人諗的野，就係cut船開巴士

但居民話船唔cut得唔可以減班，要維持可以載全部居民係封 ...

居民要求好正常,馬灣得一條路出入,封橋即係斷六親.
當初人地買馬灣就係睇中有船有車.
而家賣晒樓就出賣居民?拍拍蘿友當無事發生?

053h4 發表於 2018-7-13 10:57
出賣居民？正常人諗野，你要100％船運輸能力，應該自負盈虧掛？平日船唔肯坐，維持高成本船隻，只係應付一 ...

從來做野都要有後備方案.
唔係話成本貴就可以亂cut船,3號風球都已經可以封橋.
馬灣陸路只有橋面出入,無出入口係橋下層.
所以船嘅運載能力一定要keep住,加上之前已經賣走左好多船.
一個有過萬人住嘅島,點可以無後備方案?

053h4 發表於 2018-7-13 11:10
船，好多種，新艇三層大船，財利都係船船隻服務，亦好多選擇，例如用慢船去荃灣接駁，取代青荃葵巴士就得 ...

你可以叫管理公司交返個管理權出黎,睇吓佢肯唔肯?
生蟲雞當初規劃就應該預左,而唔係玩大石砸死蟹?

053h4 發表於 2018-7-13 11:45
如果地產商肯, 咁居民肯唔肯接?
我個人覺得居民自己經營先係出路

出TENDER最好,計入管理費,街外人就俾錢搭船.