希望香港可以學外國，喺郊區巴士站貼晒每一條線時間表

在執行上應該問題唔大, 好似日本咁, 班次較疏嘅車都會有類似做法, 方便唔用手機嘅人同遊客, 但對巴士公司可能有風險, 有人可以執住張時間表話架車遲到同脫班, 當然班次疏落都脫班就抵打, 但大嶼山一有意外就塞死晒, 屆時就真係口同鼻拗

99MAN 發表於 2018-7-11 10:05
ETA
完

ETA 係偉大發明﹐不過現時仲有改善空間的﹐同埋可能個別巴士站受地形/網絡因素﹐係用唔到ETA的。

改善空間 :
於不同車站﹐加入專用網址(以QR Code方式)/車站編號列出﹐乘客可以直接用此網址/車站編號﹐直接在手機開啟手機版網貢﹐直接查看相關車站所有路線資料。

而家不同公司都係叫人裝官方apps﹐但係官方apps又只可以睇到自家公司資料﹐結果要香港人要裝晒2-3個apps才可了解ETA。
非港島出入的人﹐平時唔坐新城車﹐根本唔會預先裝定﹐去到港島地區真係........。

如果真係訪港旅客﹐更加唔會預先裝定巴士公司的官方apps﹐結果對旅客來講﹐都係帶來不便的。


針對嶼巴來講﹐可以在乳豬總上面﹐加入由總站開出去到分站的大約所需行車時間﹐由乘客自己估算﹐處理電訊網絡接收問題。

matchnacu 發表於 2018-7-11 10:40
在執行上應該問題唔大, 好似日本咁, 班次較疏嘅車都會有類似做法, 方便唔用手機嘅人同遊客, 但對巴士公司可 ...

唔係一向都有 "班次只供參考 / 班次會受交通情況影響" 之類的字眼嗎?

乘客見到無車﹐咪照投訴囉﹐最後咪同你check﹐之後咪同你講番因 XX事﹐所以脫班囉。

matchnacu 發表於 2018-7-11 10:40
在執行上應該問題唔大, 好似日本咁, 班次較疏嘅車都會有類似做法, 方便唔用手機嘅人同遊客, 但對巴士公司可 ...

一陣整咗出嚟，稍為遲少少，我就留定名等樓主上嚟大控訴。

kei_hk 發表於 2018-7-11 10:58
ETA 係偉大發明﹐不過現時仲有改善空間的﹐同埋可能個別巴士站受地形/網絡因素﹐係用唔到ETA的。

改善空 ...

巴士站編號呢樣新加坡做得最好，因為係官方編定的5位數字，網站甚至chatbot俾個編號就即刻查到ETA
運輸署公開嘅巴士站數據，巴士站都有一個固定編號，應該可以係個好參考，但巴士公司無將TD個編號加返落自己公司個系統度
而每間公司對巴士站編號處理都唔同，例如九巴龍運每條站柱有獨立編號，一個巴士站可以有好多條站柱，而站柱編號水蛇春咁長，並唔方便用戶查詢
聯營線站柱唔會show晒兩間公司的站柱編號，亦都會阻礙用戶查詢

eternalflame 發表於 2018-7-11 12:03
巴士站編號呢樣新加坡做得最好，因為係官方編定的5位數字，網站甚至chatbot俾個編號就即刻查到ETA
運輸署 ...

所以﹐就係用 QR Code做網址﹐多數情況用家其實係無必要知個車站編號﹐一掃QR code 就可直入手機版網頁。仲有另類好處﹐就係一些少眾手機OS﹐都可以支援到﹐例如已經收山的windows 手機﹐新出頭的nokia 智障手機(eg.8110 4G)


至於一個車站多路線﹐除了分拆成2個車站編號之外﹐是沒有方法解決。
只要手機版網頁做得好﹐第一頁只係show 整個車站所有路線的ETA﹐再click個別路線number就睇個別路線資料(eg. 班次﹐途徑車站....)﹐已經係好方便。
**唔裝app﹐都要付出代價的



至於聯營線方面﹐只要2間公司做到交換班次數據﹐互相做到對家班次﹐無其中一家的站牌就沒有問題了。
做唔到交換資料﹐就幾家互相協議合作﹐做條link去對家相應的車站手機版網頁。

整電子紙豬紙實時 stream ETA 仲得囉

其實你都識講，擺O係巴士站，就要個遊客去到O個個站先至見到。即係去程都係要自己plan，如果有方法知道去程既開車時間，識得plan，點會唔識得順手plan埋回程呢？ 咁擺個隨時甩班既時間表做咩？ 你要求網上公開詳細開車時間表咪得囉！(都係可以唔準嫁下……)
回程時，你去得個巴士站睇，即係已經Ready等車，有冇時間都係要等……有ETA都係要等。(好少郊區要揀搭咩車，只求駁出市區，有車就上多)

擺係好，但真係「只供參考」囉。
部份外國公交，O係時間表對比早開左會有問題添！但香港郊區，做咩要等？

KTL-A137 發表於 2018-7-11 13:06
整電子紙豬紙實時 stream ETA 仲得囉

整電子豬紙電子波板糖本來就係最好解決辦法，但連尖碼果支都收左檔，旨意巴屎公司搞呢D利民建設？