西貢區議員要求開辦將軍澳至沙田深宵巴士路線

頭車0315開,尾車0245咁攞

jaclam 發表於 2018-8-12 10:49
無記錯新巴講過話唔會再以自己名義投標
要投都用城巴

點解唔用新巴名義投？

jaclam 發表於 2018-8-12 10:49
無記錯新巴講過話唔會再以自己名義投標
要投都用城巴

明顯呢條通宵線係由新巴798演變出來，咁都要投？

如果按照而家既 798 走線開通宵線
我相信一定無乜人坐

真係開通宵線的，我覺得至少應該做埋大圍同埋觀塘
但如果經埋大圍咁就最好改用獅隧會比較好

VA52-HN6509 發表於 2018-8-12 23:41
如果按照而家既 798 走線開通宵線
我相信一定無乜人坐

如果真係做埋黃大仙、觀塘道，就算九巴唔插手，綠小公司都會插手。
89 尾車 0020，頭車 0530，88 尾車 0030 出九龍，頭車 0530，沙田站東鐵尾車 0057。

重點係，501S 上水出觀塘又唔係好好客，過凌晨 2 點已經無咩客，如果新線一粒鐘一班搵鬼坐咩。
反而將軍澳經觀塘返沙田單向仲有得做。

dennis28a 發表於 2018-8-13 01:20
如果真係做埋黃大仙、觀塘道，就算九巴唔插手，綠小公司都會插手。
89 尾車 0020，頭車 0530，88 尾車 00 ...

其實501S 唔係唔好客
而係班次太飄忽
都唔知等幾時有車
仲要係裕民坊坐滿先開
牛頭角、九龍灣、彩虹、鑽石山、黃大仙呢幾區要等一架唔知幾時有車返新東
甚至唔知架車有冇人中途落先有位上
等多幾次都識搭紅van返旺角轉車好了

ryandroid 發表於 2018-8-13 01:28
其實501S 唔係唔好客
而係班次太飄忽
都唔知等幾時有車

我講緊上水出觀塘客量差，真心好差，而且一定有得坐。

501S 問題係客量太飄忽，一轉車皮費貴，以前藍田唔會上齊客開車，結果全日返上水蝕多過賺。
結果踢番去裕民坊，仲要食緊上水、大埔水尾客，半個鐘先做得住。（曾經 501S 蝕到想索性唔做）

不過其實 501S 平均大約 30 分鐘一班車，而次次搭平均我等 15-20 分鐘就上到車。

dennis28a 發表於 2018-8-13 01:35
我講緊上水出觀塘客量差，真心好差，而且一定有得坐。

501S 問題係客量太飄忽，一轉車皮費貴，以前藍田唔 ...

上水出一定差㗎
元朗屯門大埔夜媽媽去觀塘又好好客？
落馬洲去觀塘架通宵紅van 都經上水粉嶺大埔
仲唔使兜沙田
架紅van班次疏但至少係定時開
搭開都揀紅van返觀塘好過
落馬洲、上粉、大埔班觀塘客skip 咗疏嘅觀塘紅van 都直接搭去旺角轉仲方便
反正去到觀塘要再轉車上山
點解唔直接喺仲密車啲嘅旺角轉車？
等嗰架唔知幾時出現又唔知有冇位嘅綠van?
出旺角轉仲易預時間
兩程車都係貴多幾蚊

今時今日呢條長途通宵流水綫用有ETA 嘅巴士加轉乘先吸到去哂旺角轉車嘅觀塘新東客
501S 好心放返條綫出嚟唔好獻世

dennis28a 發表於 2018-8-13 01:35
我講緊上水出觀塘客量差，真心好差，而且一定有得坐。

501S 問題係客量太飄忽，一轉車皮費貴，以前藍田唔 ...

501S 次次喺觀塘等都要起碼半個鐘以上
仲要頭站爆哂啲客要等多大半個鐘先有車
係等一兩次未坐滿等客滿先開
你估啲客真係企足一個鐘去等唔知幾時有嘅車？
基本上架通宵小巴做流水就應該定點開出
連定點開出都做唔到就唔好怪冇客
係間公司迫哂啲客出旺角轉車

轉車都係貴幾蚊
搭得通宵車要等成大半個鐘嘅話不如俾貴幾蚊好過