九巴/新巴802,811取消消息

其實論地利, 銅鑼灣 <> 上環一段與鐵路/紅磡隧巴比一定輸蝕, 如 802 改返行大隧, 東隧及東廊, 只做北角 <> 小西灣, 而 811 改行青沙/西隧, 做西營盤 <> 堅尼地城, 甚至延長去華富/華貴, 行車時間上應較有競爭力, 可以嗎?

PC2625 發表於 2018-7-15 05:24
其實論地利, 銅鑼灣  上環一段與鐵路/紅磡隧巴比一定輸蝕, 如 802 改返行大隧, 東隧及東廊, 只做北角  小西 ...

西隧皮費貴，賺唔返幾多

885/886一齊死

886=今日真係 拜拜囉。

新巴已將802及811路線已下架

paul2357paul 發表於 2018-7-14 22:13
但點解例如紅館散場線巴士公司近年仲有心機開新線（不過都係完全冇開入場線），就算都係門口對正鐵路站？
...

紅館散場早極都10點幾,好多人唔介意比貴啲一程過返屋企,
尤其好多人係收工先去紅館,睇埋SHOW已經冇晒力,
同馬迷放假去馬場完全兩回事

一早肯係紅隧口加$9.3分段一定執唔少甚至坐滿