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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴延長72至美孚計劃失敗
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[路線消息] 九巴延長72至美孚計劃失敗

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peterkwan 發表於 2018-8-3 09:50 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2018-8-2 22:37
解鈴還需繫鈴人,九巴減分段啦。

> 如果居民玩到咁寸,我認為巴左公司應停止服務有關地區。

> 居民咁玩法點解要有巴士服務?

還返比你。


053h4 發表於 2018-8-3 09:59 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
Choi 發表於 2018-8-3 10:01 來自手機 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2018-8-2 22:36
由於大埔區議會對72未能延長至美孚一事非常不滿,故九巴會重新考慮方案.有可能硬推6全日不入美孚,或研究46X ...

其實46x/72對調總站未嘗不可,參考5/203E做法各自延長,不過硬推6應該最方便
RE508@41 發表於 2018-8-3 10:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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tonychow 發表於 2018-7-22 21:54
最好 45 改快加縮短,必要時加 41 轉乘;開新線茘景山經美孚、長茘街上公路,總站過到彩虹就得(轉乘); ...

攞條半個鐘一班嘅事嚟做轉成根本就唔合理 除非41加密去到十五分鐘一班
99MAN 發表於 2018-8-3 10:58 | 顯示全部樓層
RE508@41 發表於 2018-8-3 10:49
攞條半個鐘一班嘅事嚟做轉成根本就唔合理 除非41加密去到十五分鐘一班

加密41做乜?係都加45(返學客)或者44,42A啦,又兜又貴
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
vicky0521 發表於 2018-8-3 13:15 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2018-8-3 10:01
其實46x/72對調總站未嘗不可,參考5/203E做法各自延長,不過硬推6應該最方便 ...

46X 延長去長沙灣會影響班次穩定,如果真係要46X 改總站,應該係縮短去荔枝角
horsedog83 發表於 2018-8-3 13:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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clivetock 發表於 2018-8-3 09:35
淨係延長一條72就諗住cut站長真係有啲過份,就算延長咗72長沙灣總站都仲有4條總站線,都唔算細總站
...

我係綠工會人,一早知道有傳九巴打算對站睇番長沙灣
JCTK 發表於 2018-8-3 20:19 來自手機 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2018-8-2 22:36
由於大埔區議會對72未能延長至美孚一事非常不滿,故九巴會重新考慮方案.有可能硬推6全日不入美孚,或研究46X ...

Great news
kmb71k 發表於 2018-8-3 23:30 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2018-8-3 09:59
重有,九巴係有權唔拉72去美孚,拉來托咩。九巴點對大埔人就心照啦,N373咪又係當大埔無到照飛

72拉去美孚唔係主要為大埔, 係為馬騮山及郝德傑一帶

以上回應,是否可行?是否合適?
rusf101001 發表於 2018-8-3 23:51 | 顯示全部樓層

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vicky0521 發表於 2018-8-3 13:15
46X 延長去長沙灣會影響班次穩定,如果真係要46X 改總站,應該係縮短去荔枝角
...

美孚總站有條疏車線38A
拉去長沙灣車都唔使加
同72交換總站就岩


936收皮935全日
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