rusf101001 發表於 2018-8-3 23:51
美孚總站有條疏車線38A
拉去長沙灣車都唔使加
同72交換總站就岩
38A 個總站位會比地鐵用黎起升降機. 38A都會無總站用 |
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FBI2 發表於 2018-8-2 22:36
由於大埔區議會對72未能延長至美孚一事非常不滿,故九巴會重新考慮方案.有可能硬推6全日不入美孚,或研究46X ...
是但郁6定46X都會面對同一個問題:美孚總站vs中電+4期麥當勞,到時美孚咪又係嘈... (甚至46X沿線區議會都有機會嘈)
點都係行政指令硬推6全日唔入美孚總站易d |
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其實應該直接搵 234X 殺 6 特,只需要搬 234X 總站/ 來回入尖碼即可 |
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除非飛走雍怡雅苑至九肚山路/落路下所有分站,改行吐露港公路,否則反對延長路線 !!! |
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傻的嗎?飛走客倉?同埋72唔碌同少人上落嘅話大埔中心到北裁8個字卓卓有餘,同86C曾壁山到石硤尾7個字有得揮
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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asv2 發表於 2018-8-3 09:39
會唔會係因為其餘 4 線都已經係由對站站長管理呢?
如果得返 72 係長沙灣需要站長,咁都合理喎
72而家已經係太和睇 |
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大埔區通宵過海改用轉乘取代
已經俾大埔區議會插到上天花板
所以運輸署承諾會為大埔搞獨立通宵過海線
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以上回應,是否可行?是否合適?
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